航班從祿口, 南京到哈里斯堡機場, 哈里斯堡 米德爾敦
1. 航班 南京 - 首爾 - 亞特蘭大 - 哈里斯堡 米德爾敦, 22小時50分鐘, 大韓航空 + 達美航空
等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空公司 & 同一航空聯盟）
在ICN方面: 5/5
在ATL方面: 5/5
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旅程描述
✈
國際航班KE102 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ NKG为ICN）。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“2” 6月6日 12:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 16:15。 航班時間是2小時20分鐘。
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航班KE102和DL26之間的聯繫首爾時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班DL26 達美航空有路線，從大韓民國為美國（ ICN为ATL）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 18:50和到達亞特蘭大, 哈茨菲爾德-傑克遜 6月6日 19:40。 航班時間是13小時50分鐘。
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航班DL26和DL1283之間的聯繫亞特蘭大時間為2小時14分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國內航班DL1283的達美航空已經在美國航線（ ATL为MDT）。 這次航班離開亞特蘭大, 哈茨菲爾德-傑克遜 6月6日 21:54和到達哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 6月6日 23:45。 航班時間是1小時51分鐘。
2. 航班 南京 - 北京 - 華盛頓 - 哈里斯堡 米德爾敦, 24小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司
等級: 4.1/5
航班時間: 4.7/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空公司 & 同一航空聯盟）
在PEK方面: 5/5
在IAD方面: 5/5
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旅程描述
✈
國內航班CA1818的中國國際航空公司已經在中國航線（ NKG为PEK）。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“1” 6月6日 11:15和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 13:15。 航班時間是2小時0分鐘。
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航班CA1818和CA817之間的聯繫北京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CA817 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为IAD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 16:00和到達華盛頓, 杜勒斯 6月6日 19:30。 航班時間是15小時30分鐘。
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航班CA817和UA4874之間的聯繫華盛頓時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國內航班UA4874的美國聯合航空公司已經在美國航線（ IAD为MDT）。 這次航班離開華盛頓, 杜勒斯 6月6日 22:30和到達哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 6月6日 23:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南京, 祿口 (NKG)
11:15
6月6日
航站樓 1
北京, 首都 (PEK)
13:15
6月6日
航站樓 3
16:00
6月6日
航站樓 3
連接 2小時45分鐘
華盛頓, 杜勒斯 (IAD)
19:30
6月6日
22:30
6月6日
連接 3小時0分鐘
哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 (MDT)
23:30
6月6日
3. 航班 南京 - 北京 - 華盛頓 - 哈里斯堡 米德爾敦, 24小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司
等級: 4.1/5
航班時間: 4.7/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空公司 & 同一航空聯盟）
在PEK方面: 5/5
在IAD方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國內航班CA1818的中國國際航空公司已經在中國航線（ NKG为PEK）。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“1” 6月6日 11:15和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 13:15。 航班時間是2小時0分鐘。
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航班CA1818和CA817之間的聯繫北京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CA817 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为IAD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 16:00和到達華盛頓, 杜勒斯 6月6日 19:30。 航班時間是15小時30分鐘。
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航班CA817和UA4964之間的聯繫華盛頓時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班UA4964的美國聯合航空公司已經在美國航線（ IAD为MDT）。 這次航班離開華盛頓, 杜勒斯 6月6日 22:30和到達哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 6月6日 23:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南京, 祿口 (NKG)
11:15
6月6日
航站樓 1
北京, 首都 (PEK)
13:15
6月6日
航站樓 3
16:00
6月6日
航站樓 3
連接 2小時45分鐘
華盛頓, 杜勒斯 (IAD)
19:30
6月6日
22:30
6月6日
連接 3小時0分鐘
哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 (MDT)
23:30
6月6日
4. 航班 南京 - 北京 - 華盛頓 - 哈里斯堡 米德爾敦, 26小時45分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司
等級: 3.7/5
航班時間: 4.2/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空公司 & 同一航空聯盟）
在PEK方面: 5/5
在IAD方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國內航班CA1820的中國國際航空公司已經在中國航線（ NKG为PEK）。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“1” 6月6日 08:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:35。 航班時間是1小時50分鐘。
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航班CA1820和CA817之間的聯繫北京時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CA817 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为IAD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 16:00和到達華盛頓, 杜勒斯 6月6日 19:30。 航班時間是15小時30分鐘。
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航班CA817和UA4874之間的聯繫華盛頓時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國內航班UA4874的美國聯合航空公司已經在美國航線（ IAD为MDT）。 這次航班離開華盛頓, 杜勒斯 6月6日 22:30和到達哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 6月6日 23:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南京, 祿口 (NKG)
08:45
6月6日
航站樓 1
北京, 首都 (PEK)
10:35
6月6日
航站樓 3
16:00
6月6日
航站樓 3
連接 5小時25分鐘
華盛頓, 杜勒斯 (IAD)
19:30
6月6日
22:30
6月6日
連接 3小時0分鐘
哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 (MDT)
23:30
6月6日
5. 航班 南京 - 北京 - 華盛頓 - 哈里斯堡 米德爾敦, 26小時45分鐘, 中國國際航空公司 + 美國聯合航空公司
等級: 3.7/5
航班時間: 4.2/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空公司 & 同一航空聯盟）
在PEK方面: 5/5
在IAD方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國內航班CA1820的中國國際航空公司已經在中國航線（ NKG为PEK）。 這次航班離開南京, 祿口 航站樓“1” 6月6日 08:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:35。 航班時間是1小時50分鐘。
☕
航班CA1820和CA817之間的聯繫北京時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CA817 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为IAD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 16:00和到達華盛頓, 杜勒斯 6月6日 19:30。 航班時間是15小時30分鐘。
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航班CA817和UA4964之間的聯繫華盛頓時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國內航班UA4964的美國聯合航空公司已經在美國航線（ IAD为MDT）。 這次航班離開華盛頓, 杜勒斯 6月6日 22:30和到達哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 6月6日 23:30。 航班時間是1小時0分鐘。
南京, 祿口 (NKG)
08:45
6月6日
航站樓 1
北京, 首都 (PEK)
10:35
6月6日
航站樓 3
16:00
6月6日
航站樓 3
連接 5小時25分鐘
華盛頓, 杜勒斯 (IAD)
19:30
6月6日
22:30
6月6日
連接 3小時0分鐘
哈里斯堡 米德爾敦, 哈里斯堡機場 (MDT)
23:30
6月6日
南京 - 哈里斯堡 米德爾敦 航班出發日期
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