航班從南陽到高松

國內航班CZ6975的中國南方航空公司已經在中國航線（ NNY为PVG）。 這次航班離開南陽 6月6日 14:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 16:00。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CZ6975和9C8889之間的聯繫上海時間為16小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8889 春秋航空有路線，從中國為日本（ PVG为TAK）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 08:45和到達高松 6月7日 12:00。 航班時間是2小時15分鐘。

國內航班CZ3920的中國南方航空公司已經在中國航線（ NNY为SZX）。 這次航班離開南陽 6月6日 23:00和到達深圳, 寶安 6月7日 01:35。 航班時間是2小時35分鐘。

航班CZ3920和CZ3087之間的聯繫深圳時間為7小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CZ3087 中國南方航空公司有路線，從中國為臺灣（ SZX为TPE）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 09:00和到達台北, 桃園 航站樓“2” 6月7日 11:15。 航班時間是2小時15分鐘。

航班CZ3087和CI178之間的聯繫台北時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CI178 中華航空公司有路線，從臺灣為日本（ TPE为TAK）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“2” 6月7日 14:30和到達高松 6月7日 18:05。 航班時間是2小時35分鐘。

國內航班CZ3920的中國南方航空公司已經在中國航線（ NNY为SZX）。 這次航班離開南陽 6月6日 23:00和到達深圳, 寶安 6月7日 01:35。 航班時間是2小時35分鐘。

航班CZ3920和CZ8127之間的聯繫深圳時間為8小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CZ8127 中國南方航空公司有路線，從中國為日本（ SZX为NRT）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 09:45和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 15:00。 航班時間是4小時15分鐘。

航班CZ8127和GK445之間的聯繫東京時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班GK445的捷星日本已經在日本航線（ NRT为TAK）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“3” 6月7日 18:15和到達高松 6月7日 19:55。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班CZ6975的中國南方航空公司已經在中國航線（ NNY为PVG）。 這次航班離開南陽 6月6日 14:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 16:00。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CZ6975和NH968之間的聯繫上海時間為9小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 01:35和到達東京, 羽田 6月7日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH533之間的聯繫東京時間為4小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH533的全日空已經在日本航線（ HND为TAK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 09:40和到達高松 6月7日 11:00。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班CZ6975的中國南方航空公司已經在中國航線（ NNY为PVG）。 這次航班離開南陽 6月6日 14:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 16:00。 航班時間是2小時0分鐘。

航班CZ6975和9C8515之間的聯繫上海時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班9C8515 春秋航空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 19:10和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月6日 23:00。 航班時間是2小時50分鐘。

航班9C8515和NH531之間的聯繫東京時間為7小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班NH531的全日空已經在日本航線（ HND为TAK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 06:55和到達高松 6月7日 08:10。 航班時間是1小時15分鐘。