航班從能登, 輪島到寧遠, 張家口

1. 航班 輪島 - 東京 - 上海 - 張家口, 29小時0分鐘, 全日空 + 春秋航空

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH750的全日空已經在日本航線( NTQ为HND)。 這次航班離開輪島, 能登 6月13日 16:50和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 18:00。 航班時間是1小時10分鐘。
航班NH750和NH969之間的聯繫東京時間為16小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班NH969 全日空有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 10:05和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 12:15。 航班時間是3小時10分鐘。
航班NH969和9C8607之間的聯繫上海時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線( SHA为ZQZ)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。
輪島, 能登 (NTQ)
16:50
6月13日
 
全日空
1小時10分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 羽田 (HND)
18:00
6月13日
航站樓 2
10:05
6月14日
航站樓 2
連接 16小時5分鐘
全日空
3小時10分鐘
781
上海, 虹橋 (SHA)
12:15
6月14日
航站樓 1
17:40
6月14日
航站樓 1
連接 5小時25分鐘
春秋航空
3小時10分鐘
Airbus A320-100/200
張家口, 寧遠 (ZQZ)
20:50
6月14日
 

2. 航班 輪島 - 東京 - 上海 - 張家口, 29小時0分鐘, 全日空 + 日本航空 + 春秋航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH750的全日空已經在日本航線( NTQ为HND)。 這次航班離開輪島, 能登 6月13日 16:50和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 18:00。 航班時間是1小時10分鐘。
航班NH750和JL81之間的聯繫東京時間為15小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班JL81 日本航空有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 09:20和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 11:25。 航班時間是3小時5分鐘。
航班JL81和9C8607之間的聯繫上海時間為6小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線( SHA为ZQZ)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。
輪島, 能登 (NTQ)
16:50
6月13日
 
全日空
1小時10分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 羽田 (HND)
18:00
6月13日
航站樓 2
09:20
6月14日
航站樓 3
連接 15小時20分鐘
日本航空
3小時5分鐘
789
上海, 虹橋 (SHA)
11:25
6月14日
航站樓 1
17:40
6月14日
航站樓 1
連接 6小時15分鐘
春秋航空
3小時10分鐘
Airbus A320-100/200
張家口, 寧遠 (ZQZ)
20:50
6月14日
 

3. 航班 輪島 - 東京 - 上海 - 張家口, 29小時0分鐘, 全日空 + 上海航空 + 春秋航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH750的全日空已經在日本航線( NTQ为HND)。 這次航班離開輪島, 能登 6月13日 16:50和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 18:00。 航班時間是1小時10分鐘。
航班NH750和FM816之間的聯繫東京時間為19小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班FM816 上海航空有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月14日 13:30和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 15:35。 航班時間是3小時5分鐘。
航班FM816和9C8607之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線( SHA为ZQZ)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。
輪島, 能登 (NTQ)
16:50
6月13日
 
全日空
1小時10分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 羽田 (HND)
18:00
6月13日
航站樓 2
13:30
6月14日
航站樓 3
連接 19小時30分鐘
上海航空
3小時5分鐘
789
上海, 虹橋 (SHA)
15:35
6月14日
航站樓 1
17:40
6月14日
航站樓 1
連接 2小時5分鐘
春秋航空
3小時10分鐘
Airbus A320-100/200
張家口, 寧遠 (ZQZ)
20:50
6月14日
 

4. 航班 輪島 - 東京 - 上海 - 張家口, 35小時15分鐘, 全日空 + 春秋航空

等級: 3/5
航班時間: 4.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH748的全日空已經在日本航線( NTQ为HND)。 這次航班離開輪島, 能登 6月13日 10:35和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 11:40。 航班時間是1小時5分鐘。
航班NH748和NH969之間的聯繫東京時間為22小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班NH969 全日空有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月14日 10:05和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 12:15。 航班時間是3小時10分鐘。
航班NH969和9C8607之間的聯繫上海時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線( SHA为ZQZ)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。
輪島, 能登 (NTQ)
10:35
6月13日
 
全日空
1小時5分鐘
Airbus A320-100/200
東京, 羽田 (HND)
11:40
6月13日
航站樓 2
10:05
6月14日
航站樓 2
連接 22小時25分鐘
全日空
3小時10分鐘
781
上海, 虹橋 (SHA)
12:15
6月14日
航站樓 1
17:40
6月14日
航站樓 1
連接 5小時25分鐘
春秋航空
3小時10分鐘
Airbus A320-100/200
張家口, 寧遠 (ZQZ)
20:50
6月14日
 

5. 航班 輪島 - 東京 - 上海 - 張家口, 35小時15分鐘, 全日空 + 中國東方航空公司 + 春秋航空

等級: 2/5
航班時間: 4.1/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HND方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班NH748的全日空已經在日本航線( NTQ为HND)。 這次航班離開輪島, 能登 6月13日 10:35和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 11:40。 航班時間是1小時5分鐘。
航班NH748和MU538之間的聯繫東京時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班MU538 中國東方航空公司有路線,從日本為中國( HND为SHA)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月13日 14:30和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月13日 17:20。 航班時間是3小時50分鐘。
航班MU538和9C8607之間的聯繫上海時間為24小時20分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線( SHA为ZQZ)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。
輪島, 能登 (NTQ)
10:35
6月13日
 
全日空
1小時5分鐘
Airbus A320-100/200
東京, 羽田 (HND)
11:40
6月13日
航站樓 2
14:30
6月13日
航站樓 3
連接 2小時50分鐘
中國東方航空公司
3小時50分鐘
Airbus A330-300
上海, 虹橋 (SHA)
17:20
6月13日
航站樓 1
17:40
6月14日
航站樓 1
連接 24小時20分鐘
春秋航空
3小時10分鐘
Airbus A320-100/200
張家口, 寧遠 (ZQZ)
20:50
6月14日
 

輪島 - 張家口 航班出發日期

參見

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