航班從紐倫堡到遙牆, 濟南

國內航班LH147的德國漢莎航空已經在德國航線（ NUE为FRA）。 這次航班離開紐倫堡 6月8日 11:35和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月8日 12:25。 航班時間是0小時50分鐘。

航班LH147和MU220之間的聯繫法蘭克福時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班MU220 中國東方航空公司有路線，從德國為中國（ FRA为PVG）。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“2” 6月8日 14:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月9日 07:15。 航班時間是10小時45分鐘。

航班MU220和MU2441之間的聯繫上海時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班MU2441的中國東方航空公司已經在中國航線（ PVG为TNA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月9日 10:05和到達濟南, 遙牆 6月9日 11:50。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班TK1504 土耳其航空有路線，從德國為土耳其（ NUE为IST）。 這次航班離開紐倫堡 6月8日 10:45和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 14:45。 航班時間是3小時0分鐘。

航班TK1504和TK20之間的聯繫伊斯坦堡時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TK20 土耳其航空有路線，從土耳其為大韓民國（ IST为ICN）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 16:45和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 08:40。 航班時間是9小時55分鐘。

航班TK20和OZ6701之間的聯繫首爾時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ6701 韓亞航空有路線，從大韓民國為中國（ ICN为TNA）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 11:45和到達濟南, 遙牆 6月9日 12:30。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班TK1504 土耳其航空有路線，從德國為土耳其（ NUE为IST）。 這次航班離開紐倫堡 6月8日 10:45和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 14:45。 航班時間是3小時0分鐘。

航班TK1504和OZ6934之間的聯繫伊斯坦堡時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ6934 韓亞航空有路線，從土耳其為大韓民國（ IST为ICN）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 16:45和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 08:40。 航班時間是9小時55分鐘。

航班OZ6934和OZ6701之間的聯繫首爾時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ6701 韓亞航空有路線，從大韓民國為中國（ ICN为TNA）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 11:45和到達濟南, 遙牆 6月9日 12:30。 航班時間是1小時45分鐘。

國內航班LH147的德國漢莎航空已經在德國航線（ NUE为FRA）。 這次航班離開紐倫堡 6月8日 11:35和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月8日 12:25。 航班時間是0小時50分鐘。

航班LH147和LH712之間的聯繫法蘭克福時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班LH712 德國漢莎航空有路線，從德國為大韓民國（ FRA为ICN）。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月8日 15:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 09:55。 航班時間是11小時25分鐘。

航班LH712和RF883之間的聯繫首爾時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班RF883 艾羅K有路線，從大韓民國為中國（ ICN为TNA）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 13:05和到達濟南, 遙牆 6月9日 13:50。 航班時間是1小時45分鐘。

國際航班TK1504 土耳其航空有路線，從德國為土耳其（ NUE为IST）。 這次航班離開紐倫堡 6月8日 10:45和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 14:45。 航班時間是3小時0分鐘。

航班TK1504和TK20之間的聯繫伊斯坦堡時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TK20 土耳其航空有路線，從土耳其為大韓民國（ IST为ICN）。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月8日 16:45和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 08:40。 航班時間是9小時55分鐘。

航班TK20和RF883之間的聯繫首爾時間為4小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班RF883 艾羅K有路線，從大韓民國為中國（ ICN为TNA）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月9日 13:05和到達濟南, 遙牆 6月9日 13:50。 航班時間是1小時45分鐘。