航班從滿洲里到關西, 大阪

1. 航班 滿洲里 - 北京 - 大阪, 14小時10分鐘, 海南航空

等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7674的海南航空已經在中國航線( NZH为PEK)。 這次航班離開滿洲里 6月5日 21:35和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 00:15。 航班時間是2小時40分鐘。
航班HU7674和HU473之間的聯繫北京時間為8小時30分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班HU473 海南航空有路線,從中國為日本( PEK为KIX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 08:45和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月6日 12:45。 航班時間是3小時0分鐘。
滿洲里 (NZH)
21:35
6月5日
 
海南航空
2小時40分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:15
6月6日
航站樓 2
08:45
6月6日
航站樓 2
連接 8小時30分鐘
海南航空
3小時0分鐘
Boeing 737-800
大阪, 關西 (KIX)
12:45
6月6日
航站樓 1

2. 航班 滿洲里 - 北京 - 大阪, 14小時5分鐘, 海南航空 + 中國國際航空公司

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7674的海南航空已經在中國航線( NZH为PEK)。 這次航班離開滿洲里 6月5日 21:35和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 00:15。 航班時間是2小時40分鐘。
航班HU7674和CA927之間的聯繫北京時間為8小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA927 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为KIX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 08:40和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月6日 12:40。 航班時間是3小時0分鐘。
滿洲里 (NZH)
21:35
6月5日
 
海南航空
2小時40分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:15
6月6日
航站樓 2
08:40
6月6日
航站樓 3
連接 8小時25分鐘
中國國際航空公司
3小時0分鐘
Airbus A330-300
大阪, 關西 (KIX)
12:40
6月6日
航站樓 1

3. 航班 滿洲里 - 北京 - 大阪, 16小時45分鐘, 海南航空 + 中國國際航空公司

等級: 3.1/5
航班時間: 4.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7674的海南航空已經在中國航線( NZH为PEK)。 這次航班離開滿洲里 6月5日 21:35和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 00:15。 航班時間是2小時40分鐘。
航班HU7674和CA127之間的聯繫北京時間為10小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA127 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为KIX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 11:10和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月6日 15:20。 航班時間是3小時10分鐘。
滿洲里 (NZH)
21:35
6月5日
 
海南航空
2小時40分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:15
6月6日
航站樓 2
11:10
6月6日
航站樓 3
連接 10小時55分鐘
中國國際航空公司
3小時10分鐘
Airbus A321-100/200
大阪, 關西 (KIX)
15:20
6月6日
航站樓 1

4. 航班 滿洲里 - 北京 - 大阪, 21小時55分鐘, 海南航空 + 中國國際航空公司

等級: 2.4/5
航班時間: 3.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7674的海南航空已經在中國航線( NZH为PEK)。 這次航班離開滿洲里 6月5日 21:35和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 00:15。 航班時間是2小時40分鐘。
航班HU7674和CA161之間的聯繫北京時間為16小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA161 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为KIX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 16:25和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月6日 20:30。 航班時間是3小時5分鐘。
滿洲里 (NZH)
21:35
6月5日
 
海南航空
2小時40分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
00:15
6月6日
航站樓 2
16:25
6月6日
航站樓 3
連接 16小時10分鐘
中國國際航空公司
3小時5分鐘
Airbus A321-100/200
大阪, 關西 (KIX)
20:30
6月6日
航站樓 1

5. 航班 滿洲里 - 呼和浩特 - 天津 - 大阪, 19小時20分鐘, 華夏航空 + 天津航空

等級: 2.7/5
航班時間: 3.6/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HET方面: 5/5
在TSN方面: 5/5
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旅程描述
國內航班G52664的華夏航空已經在中國航線( NZH为HET)。 這次航班離開滿洲里 6月5日 15:40和到達呼和浩特, 白塔 6月5日 17:35。 航班時間是1小時55分鐘。
航班G52664和GS7834之間的聯繫呼和浩特時間為2小時45分鐘。
國內航班GS7834的天津航空已經在中國航線( HET为TSN)。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月5日 20:20和到達天津, 濱海 航站樓“2” 6月5日 21:50。 航班時間是1小時30分鐘。
航班GS7834和GS7977之間的聯繫天津時間為10小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班GS7977 天津航空有路線,從中國為日本( TSN为KIX)。 這次航班離開天津, 濱海 航站樓“1” 6月6日 08:10和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月6日 12:00。 航班時間是2小時50分鐘。
滿洲里 (NZH)
15:40
6月5日
 
華夏航空
1小時55分鐘
Canadair CRJ 900
呼和浩特, 白塔 (HET)
17:35
6月5日
 
20:20
6月5日
 
連接 2小時45分鐘
天津航空
1小時30分鐘
Embraer EMB 195
天津, 濱海 (TSN)
21:50
6月5日
航站樓 2
08:10
6月6日
航站樓 1
連接 10小時20分鐘
天津航空
2小時50分鐘
Airbus A320-100/200
大阪, 關西 (KIX)
12:00
6月6日
航站樓 1

滿洲里 - 大阪 航班出發日期

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