航班從索索科特蘭, 瓦哈卡到梅森城

1. 航班 瓦哈卡 - 墨西哥城 - 芝加哥 - 梅森城, 12小時4分鐘, 墨西哥航空 + 邊疆航空 + 美國聯合航空公司

等級: 2/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在MEX方面: 5/5
在ORD方面: 4.1/5
i
旅程描述
國內航班AM1055的墨西哥航空已經在墨西哥航線( OAX为MEX)。 這次航班離開瓦哈卡, 索索科特蘭 6月4日 20:10和到達墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 航站樓“2” 6月4日 21:35。 航班時間是1小時25分鐘。
航班AM1055和F96700之間的聯繫墨西哥城時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班F96700 邊疆航空有路線,從墨西哥為美國( MEX为ORD)。 這次航班離開墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 6月5日 00:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月5日 05:42。 航班時間是4小時2分鐘。
航班F96700和UA5105之間的聯繫芝加哥時間為2小時3分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA5105的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCW)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月5日 07:45和到達梅森城 6月5日 09:14。 航班時間是1小時29分鐘。
瓦哈卡, 索索科特蘭 (OAX)
20:10
6月4日
 
墨西哥航空
1小時25分鐘
7S8
墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 (MEX)
21:35
6月4日
航站樓 2
00:40
6月5日
 
連接 3小時5分鐘
邊疆航空
4小時2分鐘
Airbus A321-100/200
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
05:42
6月5日
 
07:45
6月5日
航站樓 2
連接 2小時3分鐘
美國聯合航空公司
1小時29分鐘
Canadair CRJ
梅森城 (MCW)
09:14
6月5日
 

2. 航班 瓦哈卡 - 墨西哥城 - 芝加哥 - 梅森城, 12小時4分鐘, 墨西哥航空 + 沃拉里斯 + 美國聯合航空公司

等級: 2/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在MEX方面: 5/5
在ORD方面: 4.1/5
i
旅程描述
國內航班AM1055的墨西哥航空已經在墨西哥航線( OAX为MEX)。 這次航班離開瓦哈卡, 索索科特蘭 6月4日 20:10和到達墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 航站樓“2” 6月4日 21:35。 航班時間是1小時25分鐘。
航班AM1055和Y4700之間的聯繫墨西哥城時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班Y4700 沃拉里斯有路線,從墨西哥為美國( MEX为ORD)。 這次航班離開墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 航站樓“1” 6月5日 00:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月5日 05:42。 航班時間是4小時2分鐘。
航班Y4700和UA5105之間的聯繫芝加哥時間為2小時3分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA5105的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCW)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月5日 07:45和到達梅森城 6月5日 09:14。 航班時間是1小時29分鐘。
瓦哈卡, 索索科特蘭 (OAX)
20:10
6月4日
 
墨西哥航空
1小時25分鐘
7S8
墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 (MEX)
21:35
6月4日
航站樓 2
00:40
6月5日
航站樓 1
連接 3小時5分鐘
沃拉里斯
4小時2分鐘
32Q
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
05:42
6月5日
 
07:45
6月5日
航站樓 2
連接 2小時3分鐘
美國聯合航空公司
1小時29分鐘
Canadair CRJ
梅森城 (MCW)
09:14
6月5日
 

3. 航班 瓦哈卡 - 蒙特雷 - 芝加哥 - 梅森城, 17小時54分鐘, 維瓦Aerobus + 美國聯合航空公司

等級: 2.5/5
航班時間: 3.3/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在MTY方面: 5/5
在ORD方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班VB4073的維瓦Aerobus已經在墨西哥航線( OAX为MTY)。 這次航班離開瓦哈卡, 索索科特蘭 6月4日 14:20和到達蒙特雷, 馬里亞諾·埃斯科韋多將軍 航站樓“C” 6月4日 16:25。 航班時間是2小時5分鐘。
航班VB4073和VB632之間的聯繫蒙特雷時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“A”。
國際航班VB632 維瓦Aerobus有路線,從墨西哥為美國( MTY为ORD)。 這次航班離開蒙特雷, 馬里亞諾·埃斯科韋多將軍 航站樓“A” 6月4日 19:15和到達芝加哥, 歐海爾 6月4日 23:45。 航班時間是3小時30分鐘。
航班VB632和UA5105之間的聯繫芝加哥時間為8小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA5105的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCW)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月5日 07:45和到達梅森城 6月5日 09:14。 航班時間是1小時29分鐘。
瓦哈卡, 索索科特蘭 (OAX)
14:20
6月4日
 
維瓦Aerobus
2小時5分鐘
Airbus A320-100/200
蒙特雷, 馬里亞諾·埃斯科韋多將軍 (MTY)
16:25
6月4日
航站樓 C
19:15
6月4日
航站樓 A
連接 2小時50分鐘
維瓦Aerobus
3小時30分鐘
Airbus A320-100/200
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
23:45
6月4日
 
07:45
6月5日
航站樓 2
連接 8小時0分鐘
美國聯合航空公司
1小時29分鐘
Canadair CRJ
梅森城 (MCW)
09:14
6月5日
 

4. 航班 瓦哈卡 - 墨西哥城 - 芝加哥 - 梅森城, 18小時12分鐘, 墨西哥航空 + 美國聯合航空公司

等級: 2.4/5
航班時間: 3.3/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在MEX方面: 5/5
在ORD方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AM1051的墨西哥航空已經在墨西哥航線( OAX为MEX)。 這次航班離開瓦哈卡, 索索科特蘭 6月4日 14:02和到達墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 航站樓“2” 6月4日 15:15。 航班時間是1小時13分鐘。
航班AM1051和AM682之間的聯繫墨西哥城時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AM682 墨西哥航空有路線,從墨西哥為美國( MEX为ORD)。 這次航班離開墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 航站樓“2” 6月4日 18:30和到達芝加哥, 歐海爾 6月4日 23:53。 航班時間是4小時23分鐘。
航班AM682和UA5105之間的聯繫芝加哥時間為7小時52分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班UA5105的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCW)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月5日 07:45和到達梅森城 6月5日 09:14。 航班時間是1小時29分鐘。
瓦哈卡, 索索科特蘭 (OAX)
14:02
6月4日
 
墨西哥航空
1小時13分鐘
Embraer EMB 190
墨西哥城, 貝尼托·華雷斯 (MEX)
15:15
6月4日
航站樓 2
18:30
6月4日
航站樓 2
連接 3小時15分鐘
墨西哥航空
4小時23分鐘
7S8
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
23:53
6月4日
 
07:45
6月5日
航站樓 2
連接 7小時52分鐘
美國聯合航空公司
1小時29分鐘
Canadair CRJ
梅森城 (MCW)
09:14
6月5日
 

5. 航班 瓦哈卡 - 達拉斯-沃斯堡 - 芝加哥 - 梅森城, 19小時4分鐘, 美國航空公司 + 美國聯合航空公司

等級: 2.3/5
航班時間: 3.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在DFW方面: 5/5
在ORD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班AA2468 美國航空公司有路線,從墨西哥為美國( OAX为DFW)。 這次航班離開瓦哈卡, 索索科特蘭 6月4日 13:10和到達達拉斯-沃斯堡 航站樓“D” 6月4日 17:10。 航班時間是3小時0分鐘。
航班AA2468和AA3531之間的聯繫達拉斯-沃斯堡時間為3小時9分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班AA3531的美國航空公司已經在美國航線( DFW为ORD)。 這次航班離開達拉斯-沃斯堡 6月4日 20:19和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月4日 22:48。 航班時間是2小時29分鐘。
航班AA3531和UA5105之間的聯繫芝加哥時間為8小時57分鐘。轉到終端“2”。
國內航班UA5105的美國聯合航空公司已經在美國航線( ORD为MCW)。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月5日 07:45和到達梅森城 6月5日 09:14。 航班時間是1小時29分鐘。
瓦哈卡, 索索科特蘭 (OAX)
13:10
6月4日
 
美國航空公司
3小時0分鐘
Airbus A319
達拉斯-沃斯堡 (DFW)
17:10
6月4日
航站樓 D
20:19
6月4日
 
連接 3小時9分鐘
美國航空公司
2小時29分鐘
Embraer EMB 170
芝加哥, 歐海爾 (ORD)
22:48
6月4日
航站樓 3
07:45
6月5日
航站樓 2
連接 8小時57分鐘
美國聯合航空公司
1小時29分鐘
Canadair CRJ
梅森城 (MCW)
09:14
6月5日
 

瓦哈卡 - 梅森城 航班出發日期

參見

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