航班從奧什到台中

國內航班K9142的鐵 জেট已經在吉爾吉斯斯坦航線（ OSS为FRU）。 這次航班離開奧什 6月3日 21:45和到達比什凱克, 瑪納斯 6月3日 22:25。 航班時間是0小時40分鐘。

航班K9142和TW436之間的聯繫比什凱克時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW436 德威航空有路線，從吉爾吉斯斯坦為大韓民國（ FRU为ICN）。 這次航班離開比什凱克, 瑪納斯 6月4日 00:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 09:35。 航班時間是6小時5分鐘。

航班TW436和TW669之間的聯繫首爾時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW669 德威航空有路線，從大韓民國為臺灣（ ICN为RMQ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 13:55和到達台中 航站樓“2” 6月4日 16:10。 航班時間是3小時15分鐘。

國內航班K9112的鐵 জেট已經在吉爾吉斯斯坦航線（ OSS为FRU）。 這次航班離開奧什 6月3日 21:25和到達比什凱克, 瑪納斯 6月3日 22:20。 航班時間是0小時55分鐘。

航班K9112和TW436之間的聯繫比什凱克時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW436 德威航空有路線，從吉爾吉斯斯坦為大韓民國（ FRU为ICN）。 這次航班離開比什凱克, 瑪納斯 6月4日 00:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 09:35。 航班時間是6小時5分鐘。

航班TW436和TW669之間的聯繫首爾時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW669 德威航空有路線，從大韓民國為臺灣（ ICN为RMQ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 13:55和到達台中 航站樓“2” 6月4日 16:10。 航班時間是3小時15分鐘。

國內航班MN8的科邁爾已經在吉爾吉斯斯坦航線（ OSS为FRU）。 這次航班離開奧什 6月3日 21:00和到達比什凱克, 瑪納斯 6月3日 21:40。 航班時間是0小時40分鐘。

航班MN8和TW436之間的聯繫比什凱克時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW436 德威航空有路線，從吉爾吉斯斯坦為大韓民國（ FRU为ICN）。 這次航班離開比什凱克, 瑪納斯 6月4日 00:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 09:35。 航班時間是6小時5分鐘。

航班TW436和TW669之間的聯繫首爾時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW669 德威航空有路線，從大韓民國為臺灣（ ICN为RMQ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 13:55和到達台中 航站樓“2” 6月4日 16:10。 航班時間是3小時15分鐘。

國內航班K9110的鐵 জেট已經在吉爾吉斯斯坦航線（ OSS为FRU）。 這次航班離開奧什 6月3日 20:00和到達比什凱克, 瑪納斯 6月3日 20:50。 航班時間是0小時50分鐘。

航班K9110和TW436之間的聯繫比什凱克時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW436 德威航空有路線，從吉爾吉斯斯坦為大韓民國（ FRU为ICN）。 這次航班離開比什凱克, 瑪納斯 6月4日 00:30和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 09:35。 航班時間是6小時5分鐘。

航班TW436和TW669之間的聯繫首爾時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班TW669 德威航空有路線，從大韓民國為臺灣（ ICN为RMQ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 13:55和到達台中 航站樓“2” 6月4日 16:10。 航班時間是3小時15分鐘。

國際航班KC180 阿斯塔納航空有路線，從吉爾吉斯斯坦為哈薩克斯坦（ OSS为ALA）。 這次航班離開奧什 6月3日 19:30和到達阿拉木圖 航站樓“I” 6月3日 19:55。 航班時間是1小時25分鐘。

航班KC180和KC599之間的聯繫阿拉木圖時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KC599 阿斯塔納航空有路線，從哈薩克斯坦為越南（ ALA为DAD）。 這次航班離開阿拉木圖 航站樓“I” 6月4日 00:55和到達峴港 航站樓“2” 6月4日 10:05。 航班時間是7小時10分鐘。

航班KC599和QH9516之間的聯繫峴港時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班QH9516 竹子航空有路線，從越南為臺灣（ DAD为RMQ）。 這次航班離開峴港 航站樓“2” 6月4日 12:25和到達台中 航站樓“1” 6月4日 16:00。 航班時間是2小時35分鐘。