航班從金海, 釜山到黃花, 長沙
1. 航班 釜山 - 北京 - 長沙, 7小時5分鐘, 中國國際航空公司
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA130 中國國際航空公司有路線，從大韓民國為中國（ PUS为PEK）。 這次航班離開釜山, 金海 6月7日 12:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:10。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班CA130和CA1971之間的聯繫北京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1971的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为CSX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 16:15和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月7日 18:50。 航班時間是2小時35分鐘。
2. 航班 釜山 - 上海 - 長沙, 7小時15分鐘, 上海航空
等級: 4.8/5
航班時間: 4.8/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班FM830 上海航空有路線，從大韓民國為中國（ PUS为PVG）。 這次航班離開釜山, 金海 6月7日 17:50和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月7日 19:10。 航班時間是2小時20分鐘。
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航班FM830和FM9401之間的聯繫上海時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班FM9401的上海航空已經在中國航線（ PVG为CSX）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月7日 21:45和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月8日 00:05。 航班時間是2小時20分鐘。
3. 航班 釜山 - 北京 - 長沙, 8小時25分鐘, 中國國際航空公司
等級: 4.2/5
航班時間: 4.2/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班CA130 中國國際航空公司有路線，從大韓民國為中國（ PUS为PEK）。 這次航班離開釜山, 金海 6月7日 12:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:10。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班CA130和CA1325之間的聯繫北京時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1325的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为CSX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 17:30和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月7日 20:10。 航班時間是2小時40分鐘。
4. 航班 釜山 - 北京 - 長沙, 7小時5分鐘, 韓亞航空 + 中國國際航空公司
等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空聯盟）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班OZ6835 韓亞航空有路線，從大韓民國為中國（ PUS为PEK）。 這次航班離開釜山, 金海 6月7日 12:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:10。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班OZ6835和CA1971之間的聯繫北京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1971的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为CSX）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 16:15和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月7日 18:50。 航班時間是2小時35分鐘。
5. 航班 釜山 - 上海 - 長沙, 6小時25分鐘, 中國東方航空公司 + 吉祥航空
等級: 4.1/5
航班時間: 5.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班MU5044 中國東方航空公司有路線，從大韓民國為中國（ PUS为PVG）。 這次航班離開釜山, 金海 6月7日 12:35和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月7日 13:25。 航班時間是1小時50分鐘。
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航班MU5044和HO1079之間的聯繫上海時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班HO1079的吉祥航空已經在中國航線（ PVG为CSX）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月7日 15:55和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月7日 18:00。 航班時間是2小時5分鐘。
釜山 - 長沙 航班出發日期
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