航班從金海, 釜山到梅利利亞

1. 航班 釜山 - 上海 - 馬德里 - 梅利利亞, 27小時10分鐘, 上海航空 + 中國東方航空公司 + 伊比利亞航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在MAD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班FM830 上海航空有路線,從大韓民國為中國( PUS为PVG)。 這次航班離開釜山, 金海 6月13日 17:50和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月13日 19:10。 航班時間是2小時20分鐘。
航班FM830和MU709之間的聯繫上海時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU709 中國東方航空公司有路線,從中國為西班牙( PVG为MAD)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 00:45和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月14日 08:40。 航班時間是13小時55分鐘。
航班MU709和IB2290之間的聯繫馬德里時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。
國內航班IB2290的伊比利亞航空已經在西班牙航線( MAD为MLN)。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月14日 12:05和到達梅利利亞 6月14日 14:00。 航班時間是1小時55分鐘。
釜山, 金海 (PUS)
17:50
6月13日
 
上海航空
2小時20分鐘
73E
上海, 浦東 (PVG)
19:10
6月13日
航站樓 1
00:45
6月14日
航站樓 1
連接 5小時35分鐘
中國東方航空公司
13小時55分鐘
359
馬德里, 馬德里巴拉哈斯 (MAD)
08:40
6月14日
航站樓 1
12:05
6月14日
航站樓 4
連接 3小時25分鐘
伊比利亞航空
1小時55分鐘
ATR ATR 72
梅利利亞 (MLN)
14:00
6月14日
 

2. 航班 釜山 - 上海 - 馬德里 - 梅利利亞, 27小時10分鐘, 上海航空 + 中國東方航空公司 + 伏林航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在MAD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班FM830 上海航空有路線,從大韓民國為中國( PUS为PVG)。 這次航班離開釜山, 金海 6月13日 17:50和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月13日 19:10。 航班時間是2小時20分鐘。
航班FM830和MU709之間的聯繫上海時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU709 中國東方航空公司有路線,從中國為西班牙( PVG为MAD)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 00:45和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月14日 08:40。 航班時間是13小時55分鐘。
航班MU709和VY5690之間的聯繫馬德里時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。
國內航班VY5690的伏林航空已經在西班牙航線( MAD为MLN)。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月14日 12:05和到達梅利利亞 6月14日 14:00。 航班時間是1小時55分鐘。
釜山, 金海 (PUS)
17:50
6月13日
 
上海航空
2小時20分鐘
73E
上海, 浦東 (PVG)
19:10
6月13日
航站樓 1
00:45
6月14日
航站樓 1
連接 5小時35分鐘
中國東方航空公司
13小時55分鐘
359
馬德里, 馬德里巴拉哈斯 (MAD)
08:40
6月14日
航站樓 1
12:05
6月14日
航站樓 4
連接 3小時25分鐘
伏林航空
1小時55分鐘
32S
梅利利亞 (MLN)
14:00
6月14日
 

3. 航班 釜山 - 上海 - 馬德里 - 梅利利亞, 27小時10分鐘, 上海航空 + 中國東方航空公司 + 卡達航空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
在MAD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班FM830 上海航空有路線,從大韓民國為中國( PUS为PVG)。 這次航班離開釜山, 金海 6月13日 17:50和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月13日 19:10。 航班時間是2小時20分鐘。
航班FM830和MU709之間的聯繫上海時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MU709 中國東方航空公司有路線,從中國為西班牙( PVG为MAD)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 00:45和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月14日 08:40。 航班時間是13小時55分鐘。
航班MU709和QR5352之間的聯繫馬德里時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。
國內航班QR5352的卡達航空已經在西班牙航線( MAD为MLN)。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月14日 12:05和到達梅利利亞 6月14日 14:00。 航班時間是1小時55分鐘。
釜山, 金海 (PUS)
17:50
6月13日
 
上海航空
2小時20分鐘
73E
上海, 浦東 (PVG)
19:10
6月13日
航站樓 1
00:45
6月14日
航站樓 1
連接 5小時35分鐘
中國東方航空公司
13小時55分鐘
359
馬德里, 馬德里巴拉哈斯 (MAD)
08:40
6月14日
航站樓 1
12:05
6月14日
航站樓 4
連接 3小時25分鐘
卡達航空
1小時55分鐘
ATR ATR 72
梅利利亞 (MLN)
14:00
6月14日
 

4. 航班 釜山 - 北京 - 馬德里 - 梅利利亞, 32小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 伊比利亞航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班CA130 中國國際航空公司有路線,從大韓民國為中國( PUS为PEK)。 這次航班離開釜山, 金海 6月13日 12:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 14:10。 航班時間是2小時25分鐘。
航班CA130和CA907之間的聯繫北京時間為11小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA907 中國國際航空公司有路線,從中國為西班牙( PEK为MAD)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 02:00和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月14日 08:00。 航班時間是12小時0分鐘。
航班CA907和IB2290之間的聯繫馬德里時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。
國內航班IB2290的伊比利亞航空已經在西班牙航線( MAD为MLN)。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月14日 12:05和到達梅利利亞 6月14日 14:00。 航班時間是1小時55分鐘。
釜山, 金海 (PUS)
12:45
6月13日
 
中國國際航空公司
2小時25分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
14:10
6月13日
航站樓 3
02:00
6月14日
航站樓 3
連接 11小時50分鐘
中國國際航空公司
12小時0分鐘
789
馬德里, 馬德里巴拉哈斯 (MAD)
08:00
6月14日
航站樓 1
12:05
6月14日
航站樓 4
連接 4小時5分鐘
伊比利亞航空
1小時55分鐘
ATR ATR 72
梅利利亞 (MLN)
14:00
6月14日
 

5. 航班 釜山 - 北京 - 馬德里 - 梅利利亞, 32小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 伏林航空

等級: 3.1/5
航班時間: 4.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在MAD方面: 5/5
i
旅程描述
國際航班CA130 中國國際航空公司有路線,從大韓民國為中國( PUS为PEK)。 這次航班離開釜山, 金海 6月13日 12:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 14:10。 航班時間是2小時25分鐘。
航班CA130和CA907之間的聯繫北京時間為11小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA907 中國國際航空公司有路線,從中國為西班牙( PEK为MAD)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月14日 02:00和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月14日 08:00。 航班時間是12小時0分鐘。
航班CA907和VY5690之間的聯繫馬德里時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“4”。
國內航班VY5690的伏林航空已經在西班牙航線( MAD为MLN)。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月14日 12:05和到達梅利利亞 6月14日 14:00。 航班時間是1小時55分鐘。
釜山, 金海 (PUS)
12:45
6月13日
 
中國國際航空公司
2小時25分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
14:10
6月13日
航站樓 3
02:00
6月14日
航站樓 3
連接 11小時50分鐘
中國國際航空公司
12小時0分鐘
789
馬德里, 馬德里巴拉哈斯 (MAD)
08:00
6月14日
航站樓 1
12:05
6月14日
航站樓 4
連接 4小時5分鐘
伏林航空
1小時55分鐘
32S
梅利利亞 (MLN)
14:00
6月14日
 

釜山 - 梅利利亞 航班出發日期

參見

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