航班從浦東, 上海到松山, 臺北

1. 航班 上海 - 臺北, 1小時50分鐘, 長榮航空 BR2399

等級: 5/5
航班時間: 5/5
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旅程描述
國際航班BR2399 長榮航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 11:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 13:10。 航班時間是1小時50分鐘。
上海, 浦東 (PVG)
11:20
6月5日
航站樓 2
長榮航空
1小時50分鐘
Airbus A321-100/200
臺北, 松山 (TSA)
13:10
6月5日
航站樓 1

2. 航班 上海 - 臺北, 1小時50分鐘, 優尼航空 B7501

等級: 5/5
航班時間: 5/5
i
旅程描述
國際航班B7501 優尼航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 11:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 13:10。 航班時間是1小時50分鐘。
上海, 浦東 (PVG)
11:20
6月5日
航站樓 2
優尼航空
1小時50分鐘
Airbus A321-100/200
臺北, 松山 (TSA)
13:10
6月5日
航站樓 1

3. 航班 上海 - 臺北, 1小時50分鐘, 上海航空 FM801

等級: 5/5
航班時間: 5/5
i
旅程描述
國際航班FM801 上海航空有路線,從中國為臺灣( PVG为TSA)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。
上海, 浦東 (PVG)
09:10
6月5日
航站樓 1
上海航空
1小時50分鐘
73E
臺北, 松山 (TSA)
11:00
6月5日
航站樓 1

4. 航班 上海 - 福州 - 臺北, 8小時45分鐘, 廈門航空

等級: 1/5
航班時間: 1/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在FOC方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MF8528的廈門航空已經在中國航線( PVG为FOC)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 11:00和到達福州, 長樂 6月5日 12:35。 航班時間是1小時35分鐘。
航班MF8528和MF883之間的聯繫福州時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MF883 廈門航空有路線,從中國為臺灣( FOC为TSA)。 這次航班離開福州, 長樂 6月5日 18:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 19:45。 航班時間是1小時35分鐘。
上海, 浦東 (PVG)
11:00
6月5日
航站樓 2
廈門航空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
福州, 長樂 (FOC)
12:35
6月5日
 
18:10
6月5日
 
連接 5小時35分鐘
廈門航空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
臺北, 松山 (TSA)
19:45
6月5日
航站樓 1

5. 航班 上海 - 廈門 - 臺北, 7小時20分鐘, 中國東方航空公司 + 廈門航空

等級: 1/5
航班時間: 1.2/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空聯盟)
在XMN方面: 5/5
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旅程描述
國內航班MU6417的中國東方航空公司已經在中國航線( PVG为XMN)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:25和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 13:25。 航班時間是2小時0分鐘。
航班MU6417和MF881之間的聯繫廈門時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班MF881 廈門航空有路線,從中國為臺灣( XMN为TSA)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月5日 17:00和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 18:45。 航班時間是1小時45分鐘。
上海, 浦東 (PVG)
11:25
6月5日
航站樓 1
中國東方航空公司
2小時0分鐘
Airbus A320-100/200
廈門, 高崎 (XMN)
13:25
6月5日
航站樓 4
17:00
6月5日
航站樓 3
連接 3小時35分鐘
廈門航空
1小時45分鐘
Boeing 737-800
臺北, 松山 (TSA)
18:45
6月5日
航站樓 1

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