航班從山子河, 日照到中標津

國內航班FM9126的上海航空已經在中國航線（ RIZ为PVG）。 這次航班離開日照, 山子河 6月14日 18:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 20:05。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9126和NH968之間的聯繫上海時間為5小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月15日 01:35和到達東京, 羽田 6月15日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH377之間的聯繫東京時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月15日 12:35和到達中標津 6月15日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班FM9126的上海航空已經在中國航線（ RIZ为PVG）。 這次航班離開日照, 山子河 6月14日 18:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 20:05。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9126和MM876之間的聯繫上海時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班MM876 桃子航空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月15日 01:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月15日 05:00。 航班時間是2小時55分鐘。

航班MM876和NH377之間的聯繫東京時間為7小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班NH377的全日空已經在日本航線（ HND为SHB）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月15日 12:35和到達中標津 6月15日 14:15。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班FM9126的上海航空已經在中國航線（ RIZ为PVG）。 這次航班離開日照, 山子河 6月14日 18:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 20:05。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9126和MU279之間的聯繫上海時間為11小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU279 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ PVG为CTS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月15日 08:00和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月15日 12:30。 航班時間是3小時30分鐘。

航班MU279和NH4885之間的聯繫札幌時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4885的全日空已經在日本航線（ CTS为SHB）。 這次航班離開札幌, 新千歲 6月15日 16:30和到達中標津 6月15日 17:20。 航班時間是0小時50分鐘。

國內航班FM9126的上海航空已經在中國航線（ RIZ为PVG）。 這次航班離開日照, 山子河 6月14日 18:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月14日 20:05。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9126和9C8791之間的聯繫上海時間為12小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班9C8791 春秋航空有路線，從中國為日本（ PVG为CTS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月15日 08:20和到達札幌, 新千歲 航站樓“I” 6月15日 12:50。 航班時間是3小時30分鐘。

航班9C8791和NH4885之間的聯繫札幌時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4885的全日空已經在日本航線（ CTS为SHB）。 這次航班離開札幌, 新千歲 6月15日 16:30和到達中標津 6月15日 17:20。 航班時間是0小時50分鐘。