航班從台中到拉克羅斯

國際航班KE190 大韓航空有路線，從臺灣為大韓民國（ RMQ为ICN）。 這次航班離開台中 航站樓“2” 6月5日 18:25和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 22:05。 航班時間是2小時40分鐘。

航班KE190和KE37之間的聯繫首爾時間為12小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE37 大韓航空有路線，從大韓民國為美國（ ICN为ORD）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 10:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月6日 09:40。 航班時間是13小時0分鐘。

航班KE37和BA4654之間的聯繫芝加哥時間為5小時12分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班BA4654的英國航空已經在美國航線（ ORD为LSE）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月6日 14:52和到達拉克羅斯 6月6日 16:05。 航班時間是1小時13分鐘。

國際航班KE190 大韓航空有路線，從臺灣為大韓民國（ RMQ为ICN）。 這次航班離開台中 航站樓“2” 6月5日 18:25和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 22:05。 航班時間是2小時40分鐘。

航班KE190和KE37之間的聯繫首爾時間為12小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE37 大韓航空有路線，從大韓民國為美國（ ICN为ORD）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 10:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月6日 09:40。 航班時間是13小時0分鐘。

航班KE37和AA3684之間的聯繫芝加哥時間為5小時12分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AA3684的美國航空公司已經在美國航線（ ORD为LSE）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月6日 14:52和到達拉克羅斯 6月6日 16:05。 航班時間是1小時13分鐘。

國際航班TW670 德威航空有路線，從臺灣為大韓民國（ RMQ为ICN）。 這次航班離開台中 航站樓“2” 6月5日 17:10和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 20:55。 航班時間是2小時45分鐘。

航班TW670和KE37之間的聯繫首爾時間為13小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班KE37 大韓航空有路線，從大韓民國為美國（ ICN为ORD）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 10:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月6日 09:40。 航班時間是13小時0分鐘。

航班KE37和BA4654之間的聯繫芝加哥時間為5小時12分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班BA4654的英國航空已經在美國航線（ ORD为LSE）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月6日 14:52和到達拉克羅斯 6月6日 16:05。 航班時間是1小時13分鐘。

國際航班TW670 德威航空有路線，從臺灣為大韓民國（ RMQ为ICN）。 這次航班離開台中 航站樓“2” 6月5日 17:10和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 20:55。 航班時間是2小時45分鐘。

航班TW670和KE37之間的聯繫首爾時間為13小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班KE37 大韓航空有路線，從大韓民國為美國（ ICN为ORD）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 10:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月6日 09:40。 航班時間是13小時0分鐘。

航班KE37和AA3684之間的聯繫芝加哥時間為5小時12分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AA3684的美國航空公司已經在美國航線（ ORD为LSE）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月6日 14:52和到達拉克羅斯 6月6日 16:05。 航班時間是1小時13分鐘。

國際航班UO183 香港快運有路線，從臺灣為香港（ RMQ为HKG）。 這次航班離開台中 6月5日 20:40和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月5日 22:25。 航班時間是1小時45分鐘。

航班UO183和CX806之間的聯繫香港時間為14小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CX806 國泰航空有路線，從香港為美國（ HKG为ORD）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月6日 12:40和到達芝加哥, 歐海爾 6月6日 14:25。 航班時間是14小時45分鐘。

航班CX806和BA5243之間的聯繫芝加哥時間為7小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班BA5243的英國航空已經在美國航線（ ORD为LSE）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 航站樓“3” 6月6日 22:15和到達拉克羅斯 6月6日 23:35。 航班時間是1小時20分鐘。