航班從博恩霍爾姆, 博恩霍爾姆倫訥到虹橋, 上海
1. 航班 博恩霍爾姆倫訥 - 哥本哈根 - 北京 - 上海, 19小時5分鐘, DAT丹麥航空運輸 + 中國國際航空公司
等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CPH方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班DX41的DAT丹麥航空運輸已經在丹麥航線（ RNN为CPH）。 這次航班離開博恩霍爾姆倫訥, 博恩霍爾姆 6月5日 13:40和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月5日 14:20。 航班時間是0小時40分鐘。
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航班DX41和CA878之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
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國際航班CA878 中國國際航空公司有路線，從丹麥為中國（ CPH为PEK）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 19:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時50分鐘。
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航班CA878和CA1533之間的聯繫北京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1533的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 12:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月6日 14:45。 航班時間是2小時15分鐘。
2. 航班 博恩霍爾姆倫訥 - 哥本哈根 - 北京 - 上海, 20小時20分鐘, DAT丹麥航空運輸 + 中國國際航空公司
等級: 3.5/5
航班時間: 4.6/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CPH方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班DX41的DAT丹麥航空運輸已經在丹麥航線（ RNN为CPH）。 這次航班離開博恩霍爾姆倫訥, 博恩霍爾姆 6月5日 13:40和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月5日 14:20。 航班時間是0小時40分鐘。
☕
航班DX41和CA878之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
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國際航班CA878 中國國際航空公司有路線，從丹麥為中國（ CPH为PEK）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 19:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時50分鐘。
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航班CA878和CA1517之間的聯繫北京時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1517的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 13:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月6日 16:00。 航班時間是2小時30分鐘。
3. 航班 博恩霍爾姆倫訥 - 哥本哈根 - 北京 - 上海, 21小時15分鐘, DAT丹麥航空運輸 + 中國國際航空公司
等級: 3.3/5
航班時間: 4.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CPH方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
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國內航班DX41的DAT丹麥航空運輸已經在丹麥航線（ RNN为CPH）。 這次航班離開博恩霍爾姆倫訥, 博恩霍爾姆 6月5日 13:40和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月5日 14:20。 航班時間是0小時40分鐘。
☕
航班DX41和CA878之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
✈
國際航班CA878 中國國際航空公司有路線，從丹麥為中國（ CPH为PEK）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 19:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時50分鐘。
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航班CA878和CA1521之間的聯繫北京時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1521的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 14:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月6日 16:55。 航班時間是2小時25分鐘。
4. 航班 博恩霍爾姆倫訥 - 哥本哈根 - 北京 - 上海, 18小時55分鐘, DAT丹麥航空運輸 + 中國國際航空公司 + 中國東方航空公司
等級: 2.1/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在CPH方面: 5/5
在PEK方面: 4.1/5
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旅程描述
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國內航班DX41的DAT丹麥航空運輸已經在丹麥航線（ RNN为CPH）。 這次航班離開博恩霍爾姆倫訥, 博恩霍爾姆 6月5日 13:40和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月5日 14:20。 航班時間是0小時40分鐘。
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航班DX41和CA878之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
✈
國際航班CA878 中國國際航空公司有路線，從丹麥為中國（ CPH为PEK）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 19:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時50分鐘。
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航班CA878和MU5110之間的聯繫北京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國內航班MU5110的中國東方航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 12:00和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月6日 14:35。 航班時間是2小時35分鐘。
5. 航班 博恩霍爾姆倫訥 - 哥本哈根 - 北京 - 上海, 22小時20分鐘, DAT丹麥航空運輸 + 中國國際航空公司
等級: 3.2/5
航班時間: 4.2/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CPH方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班DX41的DAT丹麥航空運輸已經在丹麥航線（ RNN为CPH）。 這次航班離開博恩霍爾姆倫訥, 博恩霍爾姆 6月5日 13:40和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月5日 14:20。 航班時間是0小時40分鐘。
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航班DX41和CA878之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
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國際航班CA878 中國國際航空公司有路線，從丹麥為中國（ CPH为PEK）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 19:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 09:55。 航班時間是8小時50分鐘。
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航班CA878和CA1515之間的聯繫北京時間為5小時50分鐘。通過護照管制和海關。
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國內航班CA1515的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 15:45和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月6日 18:00。 航班時間是2小時15分鐘。
博恩霍爾姆倫訥 - 上海 航班出發日期
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