航班從虹橋, 上海到甘迺迪, 紐約市
1. 航班 上海 - 北京 - 紐約市, 20小時20分鐘, 中國國際航空公司
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1524的中國國際航空公司已經在中國航線（ SHA为PEK）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月7日 14:45和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 17:10。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班CA1524和CA981之間的聯繫北京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA981 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为JFK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 19:35和到達紐約市, 甘迺迪 航站樓“1” 6月7日 23:05。 航班時間是15小時30分鐘。
2. 航班 上海 - 北京 - 紐約市, 21小時10分鐘, 中國國際航空公司
等級: 4.8/5
航班時間: 4.8/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1532的中國國際航空公司已經在中國航線（ SHA为PEK）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月7日 13:55和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 16:20。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班CA1532和CA981之間的聯繫北京時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA981 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为JFK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 19:35和到達紐約市, 甘迺迪 航站樓“1” 6月7日 23:05。 航班時間是15小時30分鐘。
3. 航班 上海 - 東京 - 紐約市, 21小時20分鐘, 全日空
等級: 4.7/5
航班時間: 4.7/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在HND方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班NH970 全日空有路線，從中國為日本（ SHA为HND）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月7日 13:35和到達東京, 羽田 6月7日 17:45。 航班時間是3小時10分鐘。
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航班NH970和NH160之間的聯繫東京時間為5小時0分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班NH160 全日空有路線，從日本為美國（ HND为JFK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 22:45和到達紐約市, 甘迺迪 航站樓“7” 6月7日 22:55。 航班時間是13小時10分鐘。
4. 航班 上海 - 北京 - 紐約市, 21小時35分鐘, 中國國際航空公司
等級: 4.7/5
航班時間: 4.7/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1520的中國國際航空公司已經在中國航線（ SHA为PEK）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月7日 13:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 15:45。 航班時間是2小時15分鐘。
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航班CA1520和CA981之間的聯繫北京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA981 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为JFK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 19:35和到達紐約市, 甘迺迪 航站樓“1” 6月7日 23:05。 航班時間是15小時30分鐘。
5. 航班 上海 - 北京 - 紐約市, 22小時40分鐘, 中國國際航空公司
等級: 4.4/5
航班時間: 4.4/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1502的中國國際航空公司已經在中國航線（ SHA为PEK）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月7日 12:25和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 14:40。 航班時間是2小時15分鐘。
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航班CA1502和CA981之間的聯繫北京時間為4小時55分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA981 中國國際航空公司有路線，從中國為美國（ PEK为JFK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 19:35和到達紐約市, 甘迺迪 航站樓“1” 6月7日 23:05。 航班時間是15小時30分鐘。
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