航班從虹橋, 上海到大邱

國內航班MU5513的中國東方航空公司已經在中國航線（ SHA为TAO）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月13日 10:10和到達青島, 流亭 6月13日 11:40。 航班時間是1小時30分鐘。

航班MU5513和KE844之間的聯繫青島時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE844 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为ICN）。 這次航班離開青島, 流亭 6月13日 14:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月13日 17:30。 航班時間是1小時35分鐘。

航班KE844和KE1431之間的聯繫首爾時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KE1431的大韓航空已經在大韓民國航線（ ICN为TAE）。 這次航班離開首爾, 仁川 6月13日 19:30和到達大邱 6月13日 20:35。 航班時間是1小時5分鐘。

國內航班SC4660的山東航空已經在中國航線（ SHA为TAO）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月13日 10:15和到達青島, 流亭 6月13日 12:00。 航班時間是1小時45分鐘。

航班SC4660和KE844之間的聯繫青島時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE844 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为ICN）。 這次航班離開青島, 流亭 6月13日 14:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月13日 17:30。 航班時間是1小時35分鐘。

航班KE844和KE1431之間的聯繫首爾時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KE1431的大韓航空已經在大韓民國航線（ ICN为TAE）。 這次航班離開首爾, 仁川 6月13日 19:30和到達大邱 6月13日 20:35。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班MU511 中國東方航空公司有路線，從中國為大韓民國（ SHA为GMP）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月13日 08:10和到達首爾, 金浦 6月13日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。

航班MU511和OZ8953之間的聯繫首爾時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班OZ8953的韓亞航空已經在大韓民國航線（ GMP为CJU）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月13日 14:00和到達濟州 6月13日 15:15。 航班時間是1小時15分鐘。

航班OZ8953和OZ8126之間的聯繫濟州時間為2小時10分鐘。

國內航班OZ8126的韓亞航空已經在大韓民國航線（ CJU为TAE）。 這次航班離開濟州 6月13日 17:25和到達大邱 6月13日 18:30。 航班時間是1小時5分鐘。

國內航班MU5103的中國東方航空公司已經在中國航線（ SHA为PEK）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月13日 09:00和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 11:15。 航班時間是2小時15分鐘。

航班MU5103和KE856之間的聯繫北京時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE856 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为ICN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 13:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月13日 16:30。 航班時間是2小時0分鐘。

航班KE856和KE1431之間的聯繫首爾時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KE1431的大韓航空已經在大韓民國航線（ ICN为TAE）。 這次航班離開首爾, 仁川 6月13日 19:30和到達大邱 6月13日 20:35。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班MU511 中國東方航空公司有路線，從中國為大韓民國（ SHA为GMP）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月13日 08:10和到達首爾, 金浦 6月13日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。

航班MU511和7C121之間的聯繫首爾時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班7C121的濟州航空已經在大韓民國航線（ GMP为CJU）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月13日 13:05和到達濟州 6月13日 14:20。 航班時間是1小時15分鐘。

航班7C121和7C706之間的聯繫濟州時間為3小時25分鐘。

國內航班7C706的濟州航空已經在大韓民國航線（ CJU为TAE）。 這次航班離開濟州 6月13日 17:45和到達大邱 6月13日 18:55。 航班時間是1小時10分鐘。