航班從虹橋, 上海到松山, 臺北

1. 航班 上海 - 臺北, 2小時0分鐘, 中國東方航空公司 MU5097

等級: 5/5
航班時間: 5/5
i
旅程描述
國際航班MU5097 中國東方航空公司有路線,從中國為臺灣( SHA为TSA)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 14:15和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 16:15。 航班時間是2小時0分鐘。
上海, 虹橋 (SHA)
14:15
6月11日
航站樓 1
中國東方航空公司
2小時0分鐘
Airbus A330-300
臺北, 松山 (TSA)
16:15
6月11日
航站樓 1

2. 航班 上海 - 臺北, 2小時0分鐘, 中華航空公司 CI202

等級: 5/5
航班時間: 5/5
i
旅程描述
國際航班CI202 中華航空公司有路線,從中國為臺灣( SHA为TSA)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 16:15和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 18:15。 航班時間是2小時0分鐘。
上海, 虹橋 (SHA)
16:15
6月11日
航站樓 1
中華航空公司
2小時0分鐘
Airbus A330-300
臺北, 松山 (TSA)
18:15
6月11日
航站樓 1

3. 航班 上海 - 臺北, 2小時5分鐘, 長榮航空 BR771

等級: 4.8/5
航班時間: 4.8/5
i
旅程描述
國際航班BR771 長榮航空有路線,從中國為臺灣( SHA为TSA)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 19:40和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 21:45。 航班時間是2小時5分鐘。
上海, 虹橋 (SHA)
19:40
6月11日
航站樓 1
長榮航空
2小時5分鐘
781
臺北, 松山 (TSA)
21:45
6月11日
航站樓 1

4. 航班 上海 - 廈門 - 臺北, 6小時35分鐘, 廈門航空

等級: 1.5/5
航班時間: 1.5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在XMN方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MF8512的廈門航空已經在中國航線( SHA为XMN)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 12:10和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 14:00。 航班時間是1小時50分鐘。
航班MF8512和MF881之間的聯繫廈門時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班MF881 廈門航空有路線,從中國為臺灣( XMN为TSA)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 16:55和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。
上海, 虹橋 (SHA)
12:10
6月11日
航站樓 1
廈門航空
1小時50分鐘
7M8
廈門, 高崎 (XMN)
14:00
6月11日
航站樓 3
16:55
6月11日
航站樓 3
連接 2小時55分鐘
廈門航空
1小時50分鐘
Boeing 737-800
臺北, 松山 (TSA)
18:45
6月11日
航站樓 1

5. 航班 上海 - 廈門 - 臺北, 5小時40分鐘, 中國東方航空公司 + 廈門航空

等級: 1.2/5
航班時間: 1.7/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空聯盟)
在XMN方面: 4.1/5
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旅程描述
國內航班MU5647的中國東方航空公司已經在中國航線( SHA为XMN)。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月11日 13:05和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月11日 14:50。 航班時間是1小時45分鐘。
航班MU5647和MF881之間的聯繫廈門時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班MF881 廈門航空有路線,從中國為臺灣( XMN为TSA)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 16:55和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。
上海, 虹橋 (SHA)
13:05
6月11日
航站樓 2
中國東方航空公司
1小時45分鐘
73E
廈門, 高崎 (XMN)
14:50
6月11日
航站樓 4
16:55
6月11日
航站樓 3
連接 2小時5分鐘
廈門航空
1小時50分鐘
Boeing 737-800
臺北, 松山 (TSA)
18:45
6月11日
航站樓 1

上海 - 臺北 航班出發日期

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