航班從虹橋, 上海到松山, 臺北
41. 航班 上海 - 首爾 - 臺北, 20小時0分鐘, 上海航空 + 易斯達航空
等級: 0.3/5
航班時間: 0.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在GMP方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國際航班FM823 上海航空有路線，從中國為大韓民國（ SHA为GMP）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月4日 16:55和到達首爾, 金浦 6月4日 19:50。 航班時間是1小時55分鐘。
☕
航班FM823和ZE887之間的聯繫首爾時間為15小時25分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班ZE887 易斯達航空有路線，從大韓民國為臺灣（ GMP为TSA）。 這次航班離開首爾, 金浦 6月5日 11:15和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 12:55。 航班時間是2小時40分鐘。
42. 航班 上海 - 首爾 - 臺北, 21小時10分鐘, 大韓航空 + 中華航空公司
等級: 0.4/5
航班時間: 0.4/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空聯盟）
在GMP方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國際航班KE2210 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ SHA为GMP）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月4日 18:25和到達首爾, 金浦 6月4日 21:30。 航班時間是2小時5分鐘。
☕
航班KE2210和CI261之間的聯繫首爾時間為16小時25分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CI261 中華航空公司有路線，從大韓民國為臺灣（ GMP为TSA）。 這次航班離開首爾, 金浦 6月5日 13:55和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 15:35。 航班時間是2小時40分鐘。
43. 航班 上海 - 福州 - 臺北, 23小時35分鐘, 廈門航空
等級: 0.4/5
航班時間: 0.4/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在FOC方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國內航班MF8586的廈門航空已經在中國航線（ SHA为FOC）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月4日 20:10和到達福州, 長樂 6月4日 22:00。 航班時間是1小時50分鐘。
☕
航班MF8586和MF883之間的聯繫福州時間為20小時10分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班MF883 廈門航空有路線，從中國為臺灣（ FOC为TSA）。 這次航班離開福州, 長樂 6月5日 18:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 19:45。 航班時間是1小時35分鐘。
44. 航班 上海 - 廈門 - 臺北, 20小時35分鐘, 山東航空 + 廈門航空
等級: 0.3/5
航班時間: 0.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在XMN方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國內航班SC2164的山東航空已經在中國航線（ SHA为XMN）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月4日 22:10和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 00:10。 航班時間是2小時0分鐘。
☕
航班SC2164和MF881之間的聯繫廈門時間為16小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
✈
國際航班MF881 廈門航空有路線，從中國為臺灣（ XMN为TSA）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月5日 17:00和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 18:45。 航班時間是1小時45分鐘。
45. 航班 上海 - 東京 - 臺北, 20小時55分鐘, 全日空 + 中華航空公司
等級: 0.3/5
航班時間: 0.4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
✈
國際航班NH970 全日空有路線，從中國為日本（ SHA为HND）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月4日 13:35和到達東京, 羽田 6月4日 17:45。 航班時間是3小時10分鐘。
☕
航班NH970和CI223之間的聯繫東京時間為14小時10分鐘。通過護照管制和海關。
✈
國際航班CI223 中華航空公司有路線，從日本為臺灣（ HND为TSA）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 07:55和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月5日 10:30。 航班時間是3小時35分鐘。
上海 - 臺北 航班出發日期
參見
新的航班搜索
從機場
到機場