航班從外砂, 汕頭到德島

國內航班FM9298的上海航空已經在中國航線（ SWA为PVG）。 這次航班離開汕頭, 外砂 6月5日 07:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:25。 航班時間是1小時55分鐘。

航班FM9298和FM895之間的聯繫上海時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FM895 上海航空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:40和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 15:50。 航班時間是3小時10分鐘。

航班FM895和JL463之間的聯繫東京時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班JL463的日本航空已經在日本航線（ HND为TKS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 18:25和到達德島 6月5日 19:35。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班MU9008的中國東方航空公司已經在中國航線（ SWA为PVG）。 這次航班離開汕頭, 外砂 6月5日 21:15和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 23:30。 航班時間是2小時15分鐘。

航班MU9008和NH968之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 01:35和到達東京, 羽田 6月6日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH281之間的聯繫東京時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH281的全日空已經在日本航線（ HND为TKS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月6日 08:55和到達德島 6月6日 10:10。 航班時間是1小時15分鐘。

國內航班FM9298的上海航空已經在中國航線（ SWA为PVG）。 這次航班離開汕頭, 外砂 6月5日 07:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:25。 航班時間是1小時55分鐘。

航班FM9298和FM895之間的聯繫上海時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班FM895 上海航空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:40和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 15:50。 航班時間是3小時10分鐘。

航班FM895和JL465之間的聯繫東京時間為3小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班JL465的日本航空已經在日本航線（ HND为TKS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月5日 19:45和到達德島 6月5日 20:55。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班FM9298的上海航空已經在中國航線（ SWA为PVG）。 這次航班離開汕頭, 外砂 6月5日 07:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 09:25。 航班時間是1小時55分鐘。

航班FM9298和CA915之間的聯繫上海時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班CA915 中國國際航空公司有路線，從中國為日本（ PVG为FUK）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 12:10和到達福岡 航站樓“I” 6月5日 14:55。 航班時間是1小時45分鐘。

航班CA915和HA5816之間的聯繫福岡時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。

國內航班HA5816的夏威夷航空已經在日本航線（ FUK为TKS）。 這次航班離開福岡 航站樓“D” 6月5日 18:25和到達德島 6月5日 19:25。 航班時間是1小時0分鐘。

國內航班MU9012的中國東方航空公司已經在中國航線（ SWA为PVG）。 這次航班離開汕頭, 外砂 6月5日 18:50和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:00。 航班時間是2小時10分鐘。

航班MU9012和NH968之間的聯繫上海時間為4小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班NH968 全日空有路線，從中國為日本（ PVG为HND）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月6日 01:35和到達東京, 羽田 6月6日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。

航班NH968和NH281之間的聯繫東京時間為3小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH281的全日空已經在日本航線（ HND为TKS）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月6日 08:55和到達德島 6月6日 10:10。 航班時間是1小時15分鐘。