航班從庄內, 酒田到揚州泰州

國內航班NH396的全日空已經在日本航線（ SYO为HND）。 這次航班離開酒田, 庄內 6月7日 08:55和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 10:00。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH396和NH3823之間的聯繫東京時間為2小時0分鐘。轉到終端“1”。

國內航班NH3823的全日空已經在日本航線（ HND为KIX）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月7日 12:00和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 13:30。 航班時間是1小時30分鐘。

航班NH3823和9C6964之間的聯繫大阪時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班9C6964 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为YTY）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月7日 15:55和到達揚州泰州 6月7日 17:45。 航班時間是2小時50分鐘。

國內航班NH394的全日空已經在日本航線（ SYO为HND）。 這次航班離開酒田, 庄內 6月7日 07:10和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 08:15。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH394和NH3823之間的聯繫東京時間為3小時45分鐘。轉到終端“1”。

國內航班NH3823的全日空已經在日本航線（ HND为KIX）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月7日 12:00和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 13:30。 航班時間是1小時30分鐘。

航班NH3823和9C6964之間的聯繫大阪時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班9C6964 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为YTY）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月7日 15:55和到達揚州泰州 6月7日 17:45。 航班時間是2小時50分鐘。

國內航班NH396的全日空已經在日本航線（ SYO为HND）。 這次航班離開酒田, 庄內 6月7日 08:55和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 10:00。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH396和7G23之間的聯繫東京時間為2小時0分鐘。轉到終端“1”。

國內航班7G23的星悅航空已經在日本航線（ HND为KIX）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月7日 12:00和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 13:30。 航班時間是1小時30分鐘。

航班7G23和9C6964之間的聯繫大阪時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班9C6964 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为YTY）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月7日 15:55和到達揚州泰州 6月7日 17:45。 航班時間是2小時50分鐘。

國內航班NH400的全日空已經在日本航線（ SYO为HND）。 這次航班離開酒田, 庄內 6月7日 17:45和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 18:50。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH400和CA422之間的聯繫東京時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA422 中國國際航空公司有路線，從日本為中國（ HND为PEK）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月7日 21:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 00:05。 航班時間是3小時55分鐘。

航班CA422和CA1841之間的聯繫北京時間為6小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班CA1841的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为YTY）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月8日 06:30和到達揚州泰州 6月8日 08:10。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班NH394的全日空已經在日本航線（ SYO为HND）。 這次航班離開酒田, 庄內 6月7日 07:10和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月7日 08:15。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH394和7G23之間的聯繫東京時間為3小時45分鐘。轉到終端“1”。

國內航班7G23的星悅航空已經在日本航線（ HND为KIX）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“1” 6月7日 12:00和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 13:30。 航班時間是1小時30分鐘。

航班7G23和9C6964之間的聯繫大阪時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班9C6964 春秋航空有路線，從日本為中國（ KIX为YTY）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“2” 6月7日 15:55和到達揚州泰州 6月7日 17:45。 航班時間是2小時50分鐘。