航班從鳳凰, 三亞到主要火車站, 漢諾威

國內航班CA1354的中國國際航空公司已經在中國航線（ SYX为PEK）。 這次航班離開三亞, 鳳凰 6月6日 19:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 23:40。 航班時間是4小時10分鐘。

航班CA1354和CA965之間的聯繫北京時間為2小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA965 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为FRA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。

航班CA965和CI8721之間的聯繫法蘭克福時間為3小時51分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CI8721的中華航空公司已經在德國航線（ FRA为ZVR）。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:41和到達漢諾威, 主要火車站 6月7日 13:17。 航班時間是2小時36分鐘。

國內航班MU5468的中國東方航空公司已經在中國航線（ SYX为PVG）。 這次航班離開三亞, 鳳凰 6月6日 17:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 21:00。 航班時間是3小時30分鐘。

航班MU5468和MU219之間的聯繫上海時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU219 中國東方航空公司有路線，從中國為德國（ PVG为FRA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月7日 00:05和到達法蘭克福 航站樓“2” 6月7日 06:05。 航班時間是12小時0分鐘。

航班MU219和QR5656之間的聯繫法蘭克福時間為2小時36分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班QR5656的卡達航空已經在德國航線（ FRA为ZVR）。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 08:41和到達漢諾威, 主要火車站 6月7日 11:17。 航班時間是2小時36分鐘。

國內航班ZH9326的深圳航空已經在中國航線（ SYX为SZX）。 這次航班離開三亞, 鳳凰 6月6日 18:55和到達深圳, 寶安 6月6日 20:35。 航班時間是1小時40分鐘。

航班ZH9326和CA771之間的聯繫深圳時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA771 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ SZX为FRA）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 00:05和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:20。 航班時間是12小時15分鐘。

航班CA771和QR5656之間的聯繫法蘭克福時間為2小時21分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班QR5656的卡達航空已經在德國航線（ FRA为ZVR）。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 08:41和到達漢諾威, 主要火車站 6月7日 11:17。 航班時間是2小時36分鐘。

國內航班MU5468的中國東方航空公司已經在中國航線（ SYX为PVG）。 這次航班離開三亞, 鳳凰 6月6日 17:30和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月6日 21:00。 航班時間是3小時30分鐘。

航班MU5468和MU219之間的聯繫上海時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU219 中國東方航空公司有路線，從中國為德國（ PVG为FRA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月7日 00:05和到達法蘭克福 航站樓“2” 6月7日 06:05。 航班時間是12小時0分鐘。

航班MU219和CI8721之間的聯繫法蘭克福時間為4小時36分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CI8721的中華航空公司已經在德國航線（ FRA为ZVR）。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:41和到達漢諾威, 主要火車站 6月7日 13:17。 航班時間是2小時36分鐘。

國內航班CA1372的中國國際航空公司已經在中國航線（ SYX为PEK）。 這次航班離開三亞, 鳳凰 6月6日 18:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 22:15。 航班時間是4小時15分鐘。

航班CA1372和CA965之間的聯繫北京時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA965 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为FRA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月7日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月7日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。

航班CA965和CI8721之間的聯繫法蘭克福時間為3小時51分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CI8721的中華航空公司已經在德國航線（ FRA为ZVR）。 這次航班離開法蘭克福 6月7日 10:41和到達漢諾威, 主要火車站 6月7日 13:17。 航班時間是2小時36分鐘。