航班從寶安, 深圳到凱夫拉維克

國際航班HU437 海南航空有路線，從中國為義大利（ SZX为FCO）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月3日 01:45和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月3日 08:20。 航班時間是12小時35分鐘。

航班HU437和FI563之間的聯繫羅馬時間為7小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班FI563 冰島航空有路線，從義大利為冰島（ FCO为KEF）。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“1” 6月3日 15:45和到達凱夫拉維克 6月3日 18:35。 航班時間是4小時50分鐘。

國際航班HU437 海南航空有路線，從中國為義大利（ SZX为FCO）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月3日 01:45和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月3日 08:20。 航班時間是12小時35分鐘。

航班HU437和FI563之間的聯繫羅馬時間為31小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班FI563 冰島航空有路線，從義大利為冰島（ FCO为KEF）。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“1” 6月4日 15:45和到達凱夫拉維克 6月4日 18:35。 航班時間是4小時50分鐘。

國內航班CA868的中國國際航空公司已經在中國航線（ SZX为PEK）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月3日 07:55和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月3日 10:55。 航班時間是3小時0分鐘。

航班CA868和CA877之間的聯繫北京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA877 中國國際航空公司有路線，從中國為丹麥（ PEK为CPH）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月3日 13:20和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月3日 17:05。 航班時間是9小時45分鐘。

航班CA877和FI217之間的聯繫哥本哈根時間為5小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班FI217 冰島航空有路線，從丹麥為冰島（ CPH为KEF）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月3日 22:35和到達凱夫拉維克 6月3日 23:50。 航班時間是3小時15分鐘。

國內航班ZH9101的深圳航空已經在中國航線（ SZX为PEK）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月3日 07:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月3日 11:00。 航班時間是3小時30分鐘。

航班ZH9101和CA877之間的聯繫北京時間為2小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA877 中國國際航空公司有路線，從中國為丹麥（ PEK为CPH）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月3日 13:20和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月3日 17:05。 航班時間是9小時45分鐘。

航班CA877和FI217之間的聯繫哥本哈根時間為5小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班FI217 冰島航空有路線，從丹麥為冰島（ CPH为KEF）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“2” 6月3日 22:35和到達凱夫拉維克 6月3日 23:50。 航班時間是3小時15分鐘。

國內航班HU7716的海南航空已經在中國航線（ SZX为PEK）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月3日 20:10和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月3日 23:25。 航班時間是3小時15分鐘。

航班HU7716和HU753之間的聯繫北京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班HU753 海南航空有路線，從中國為英國（ PEK为MAN）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月4日 03:15和到達曼徹斯特 航站樓“2” 6月4日 06:45。 航班時間是10小時30分鐘。

航班HU753和FI441之間的聯繫曼徹斯特時間為6小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班FI441 冰島航空有路線，從英國為冰島（ MAN为KEF）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“1” 6月4日 13:05和到達凱夫拉維克 6月4日 14:50。 航班時間是2小時45分鐘。