航班從塔比拉蘭到關西, 大阪
1. 航班 塔比拉蘭 - 馬尼拉 - 大阪, 7小時35分鐘, 菲律賓航空公司
等級: 4/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在MNL方面: 4/5
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旅程描述
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國內航班PR2774的菲律賓航空公司已經在菲律賓航線( TAG为MNL)。 這次航班離開塔比拉蘭 6月5日 11:05和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“2” 6月5日 12:35。 航班時間是1小時30分鐘。
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航班PR2774和PR408之間的聯繫馬尼拉時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
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國際航班PR408 菲律賓航空公司有路線,從菲律賓為日本( MNL为KIX)。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“1” 6月5日 14:35和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月5日 19:40。 航班時間是4小時5分鐘。
2. 航班 塔比拉蘭 - 馬尼拉 - 大阪, 9小時0分鐘, 宿霧太平洋航空
等級: 4.2/5
航班時間: 4.2/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在MNL方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班5J620的宿霧太平洋航空已經在菲律賓航線( TAG为MNL)。 這次航班離開塔比拉蘭 6月5日 08:40和到達馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 10:15。 航班時間是1小時35分鐘。
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航班5J620和5J828之間的聯繫馬尼拉時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班5J828 宿霧太平洋航空有路線,從菲律賓為日本( MNL为KIX)。 這次航班離開馬尼拉, 尼諾伊·艾奎諾 航站樓“3” 6月5日 13:25和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月5日 18:40。 航班時間是4小時15分鐘。
3. 航班 塔比拉蘭 - 首爾 - 大阪, 9小時30分鐘, 真航空
等級: 3.9/5
航班時間: 3.9/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在ICN方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班LJ44 真航空有路線,從菲律賓為大韓民國( TAG为ICN)。 這次航班離開塔比拉蘭 6月5日 01:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 07:05。 航班時間是4小時35分鐘。
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航班LJ44和LJ233之間的聯繫首爾時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班LJ233 真航空有路線,從大韓民國為日本( ICN为KIX)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 10:10和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月5日 12:00。 航班時間是1小時50分鐘。
4. 航班 塔比拉蘭 - 首爾 - 大阪, 9小時35分鐘, 濟州航空
等級: 3.9/5
航班時間: 3.9/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在ICN方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班7C2126 濟州航空有路線,從菲律賓為大韓民國( TAG为ICN)。 這次航班離開塔比拉蘭 6月5日 02:00和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 07:45。 航班時間是4小時45分鐘。
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航班7C2126和7C1373之間的聯繫首爾時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班7C1373 濟州航空有路線,從大韓民國為日本( ICN为KIX)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 10:40和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月5日 12:35。 航班時間是1小時55分鐘。
5. 航班 塔比拉蘭 - 首爾 - 大阪, 8小時35分鐘, 首爾航空 + 韓亞航空
等級: 3.8/5
航班時間: 4.4/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空聯盟)
在ICN方面: 5/5
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旅程描述
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國際航班RS582 首爾航空有路線,從菲律賓為大韓民國( TAG为ICN)。 這次航班離開塔比拉蘭 6月5日 00:05和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 05:50。 航班時間是4小時45分鐘。
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航班RS582和OZ112之間的聯繫首爾時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班OZ112 韓亞航空有路線,從大韓民國為日本( ICN为KIX)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 07:55和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月5日 09:40。 航班時間是1小時45分鐘。
塔比拉蘭 - 大阪 航班出發日期
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