航班從流亭, 青島到邦德堡

1. 航班 青島 - 首爾 - 布里斯班 - 邦德堡, 16小時50分鐘, 大韓航空 + 澳洲航空

等級: 3/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ICN方面: 5/5
在BNE方面: 4/5
i
旅程描述
國際航班KE844 大韓航空有路線,從中國為大韓民國( TAO为ICN)。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 14:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 17:30。 航班時間是1小時35分鐘。
航班KE844和KE407之間的聯繫首爾時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班KE407 大韓航空有路線,從大韓民國為澳大利亞( ICN为BNE)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 20:05和到達布里斯班 航站樓“I” 6月7日 06:45。 航班時間是9小時40分鐘。
航班KE407和QF2320之間的聯繫布里斯班時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班QF2320的澳洲航空已經在澳大利亞航線( BNE为BDB)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月7日 08:45和到達邦德堡 6月7日 09:45。 航班時間是1小時0分鐘。
青島, 流亭 (TAO)
14:55
6月6日
 
大韓航空
1小時35分鐘
7M8
首爾, 仁川 (ICN)
17:30
6月6日
航站樓 2
20:05
6月6日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
大韓航空
9小時40分鐘
Airbus A330-300
布里斯班 (BNE)
06:45
6月7日
航站樓 I
08:45
6月7日
航站樓 D
連接 2小時0分鐘
澳洲航空
1小時0分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
邦德堡 (BDB)
09:45
6月7日
 

2. 航班 青島 - 首爾 - 布里斯班 - 邦德堡, 16小時50分鐘, 大韓航空 + 紐西蘭航空

等級: 3/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ICN方面: 5/5
在BNE方面: 4/5
i
旅程描述
國際航班KE844 大韓航空有路線,從中國為大韓民國( TAO为ICN)。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 14:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 17:30。 航班時間是1小時35分鐘。
航班KE844和KE407之間的聯繫首爾時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班KE407 大韓航空有路線,從大韓民國為澳大利亞( ICN为BNE)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 20:05和到達布里斯班 航站樓“I” 6月7日 06:45。 航班時間是9小時40分鐘。
航班KE407和NZ7403之間的聯繫布里斯班時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班NZ7403的紐西蘭航空已經在澳大利亞航線( BNE为BDB)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月7日 08:45和到達邦德堡 6月7日 09:45。 航班時間是1小時0分鐘。
青島, 流亭 (TAO)
14:55
6月6日
 
大韓航空
1小時35分鐘
7M8
首爾, 仁川 (ICN)
17:30
6月6日
航站樓 2
20:05
6月6日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
大韓航空
9小時40分鐘
Airbus A330-300
布里斯班 (BNE)
06:45
6月7日
航站樓 I
08:45
6月7日
航站樓 D
連接 2小時0分鐘
紐西蘭航空
1小時0分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
邦德堡 (BDB)
09:45
6月7日
 

3. 航班 青島 - 首爾 - 布里斯班 - 邦德堡, 16小時50分鐘, 大韓航空 + 阿聯酋航空

等級: 3/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ICN方面: 5/5
在BNE方面: 4/5
i
旅程描述
國際航班KE844 大韓航空有路線,從中國為大韓民國( TAO为ICN)。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 14:55和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 17:30。 航班時間是1小時35分鐘。
航班KE844和KE407之間的聯繫首爾時間為2小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班KE407 大韓航空有路線,從大韓民國為澳大利亞( ICN为BNE)。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月6日 20:05和到達布里斯班 航站樓“I” 6月7日 06:45。 航班時間是9小時40分鐘。
航班KE407和EK5550之間的聯繫布里斯班時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班EK5550的阿聯酋航空已經在澳大利亞航線( BNE为BDB)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月7日 08:45和到達邦德堡 6月7日 09:45。 航班時間是1小時0分鐘。
青島, 流亭 (TAO)
14:55
6月6日
 
大韓航空
1小時35分鐘
7M8
首爾, 仁川 (ICN)
17:30
6月6日
航站樓 2
20:05
6月6日
航站樓 2
連接 2小時35分鐘
大韓航空
9小時40分鐘
Airbus A330-300
布里斯班 (BNE)
06:45
6月7日
航站樓 I
08:45
6月7日
航站樓 D
連接 2小時0分鐘
阿聯酋航空
1小時0分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
邦德堡 (BDB)
09:45
6月7日
 

4. 航班 青島 - 廣州 - 布里斯班 - 邦德堡, 18小時30分鐘, 中國南方航空公司 + 澳洲航空

等級: 3.4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CAN方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CZ3536的中國南方航空公司已經在中國航線( TAO为CAN)。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 15:50和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月6日 19:00。 航班時間是3小時10分鐘。
航班CZ3536和CZ381之間的聯繫廣州時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CZ381 中國南方航空公司有路線,從中國為澳大利亞( CAN为BNE)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月6日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月7日 08:15。 航班時間是9小時0分鐘。
航班CZ381和QF2322之間的聯繫布里斯班時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班QF2322的澳洲航空已經在澳大利亞航線( BNE为BDB)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月7日 11:20和到達邦德堡 6月7日 12:20。 航班時間是1小時0分鐘。
青島, 流亭 (TAO)
15:50
6月6日
 
中國南方航空公司
3小時10分鐘
Boeing 737-800
廣州, 白雲 (CAN)
19:00
6月6日
航站樓 2
21:15
6月6日
航站樓 2
連接 2小時15分鐘
中國南方航空公司
9小時0分鐘
359
布里斯班 (BNE)
08:15
6月7日
航站樓 I
11:20
6月7日
航站樓 D
連接 3小時5分鐘
澳洲航空
1小時0分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
邦德堡 (BDB)
12:20
6月7日
 

5. 航班 青島 - 廣州 - 布里斯班 - 邦德堡, 18小時30分鐘, 中國南方航空公司 + 紐西蘭航空

等級: 3.4/5
航班時間: 4.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CAN方面: 5/5
在BNE方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CZ3536的中國南方航空公司已經在中國航線( TAO为CAN)。 這次航班離開青島, 流亭 6月6日 15:50和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月6日 19:00。 航班時間是3小時10分鐘。
航班CZ3536和CZ381之間的聯繫廣州時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CZ381 中國南方航空公司有路線,從中國為澳大利亞( CAN为BNE)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月6日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月7日 08:15。 航班時間是9小時0分鐘。
航班CZ381和NZ7154之間的聯繫布里斯班時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“D”。
國內航班NZ7154的紐西蘭航空已經在澳大利亞航線( BNE为BDB)。 這次航班離開布里斯班 航站樓“D” 6月7日 11:20和到達邦德堡 6月7日 12:20。 航班時間是1小時0分鐘。
青島, 流亭 (TAO)
15:50
6月6日
 
中國南方航空公司
3小時10分鐘
Boeing 737-800
廣州, 白雲 (CAN)
19:00
6月6日
航站樓 2
21:15
6月6日
航站樓 2
連接 2小時15分鐘
中國南方航空公司
9小時0分鐘
359
布里斯班 (BNE)
08:15
6月7日
航站樓 I
11:20
6月7日
航站樓 D
連接 3小時5分鐘
紐西蘭航空
1小時0分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
邦德堡 (BDB)
12:20
6月7日
 

青島 - 邦德堡 航班出發日期

參見

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