航班從流亭, 青島到泗川, 晉州

國內航班SC4641的山東航空已經在中國航線（ TAO为PEK）。 這次航班離開青島, 流亭 6月11日 07:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 08:45。 航班時間是1小時35分鐘。

航班SC4641和OZ3365之間的聯繫北京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班OZ3365 韓亞航空有路線，從中國為大韓民國（ PEK为GMP）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 11:10和到達首爾, 金浦 6月11日 14:00。 航班時間是1小時50分鐘。

航班OZ3365和LJ653之間的聯繫首爾時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LJ653的真航空已經在大韓民國航線（ GMP为HIN）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月11日 16:45和到達晉州, 泗川 6月11日 17:50。 航班時間是1小時5分鐘。

國內航班CA1572的中國國際航空公司已經在中國航線（ TAO为PEK）。 這次航班離開青島, 流亭 6月11日 21:05和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 22:40。 航班時間是1小時35分鐘。

航班CA1572和CA137之間的聯繫北京時間為11小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA137 中國國際航空公司有路線，從中國為大韓民國（ PEK为GMP）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月12日 10:00和到達首爾, 金浦 6月12日 13:05。 航班時間是2小時5分鐘。

航班CA137和LJ653之間的聯繫首爾時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LJ653的真航空已經在大韓民國航線（ GMP为HIN）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月12日 16:45和到達晉州, 泗川 6月12日 17:50。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班NH950 全日空有路線，從中國為日本（ TAO为HND）。 這次航班離開青島, 流亭 6月11日 13:30和到達東京, 羽田 6月11日 17:40。 航班時間是3小時10分鐘。

航班NH950和NH867之間的聯繫東京時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班NH867 全日空有路線，從日本為大韓民國（ HND为GMP）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月11日 20:05和到達首爾, 金浦 6月11日 22:20。 航班時間是2小時15分鐘。

航班NH867和LJ651之間的聯繫首爾時間為11小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LJ651的真航空已經在大韓民國航線（ GMP为HIN）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月12日 09:55和到達晉州, 泗川 6月12日 11:00。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班KE2240 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为PUS）。 這次航班離開青島, 流亭 6月11日 13:15和到達釜山, 金海 6月11日 16:10。 航班時間是1小時55分鐘。

航班KE2240和KE1834之間的聯繫釜山時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KE1834的大韓航空已經在大韓民國航線（ PUS为GMP）。 這次航班離開釜山, 金海 6月11日 21:15和到達首爾, 金浦 航站樓“D” 6月11日 22:20。 航班時間是1小時5分鐘。

航班KE1834和LJ651之間的聯繫首爾時間為11小時35分鐘。

國內航班LJ651的真航空已經在大韓民國航線（ GMP为HIN）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月12日 09:55和到達晉州, 泗川 6月12日 11:00。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班KE2240 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ TAO为PUS）。 這次航班離開青島, 流亭 6月11日 13:15和到達釜山, 金海 6月11日 16:10。 航班時間是1小時55分鐘。

航班KE2240和KE1832之間的聯繫釜山時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班KE1832的大韓航空已經在大韓民國航線（ PUS为GMP）。 這次航班離開釜山, 金海 6月11日 20:00和到達首爾, 金浦 航站樓“D” 6月11日 21:05。 航班時間是1小時5分鐘。

航班KE1832和LJ651之間的聯繫首爾時間為12小時50分鐘。

國內航班LJ651的真航空已經在大韓民國航線（ GMP为HIN）。 這次航班離開首爾, 金浦 航站樓“D” 6月12日 09:55和到達晉州, 泗川 6月12日 11:00。 航班時間是1小時5分鐘。