航班從大興, 銅仁到百色巴馬

國內航班LT5614的LJ航空已經在中國航線（ TEN为NGB）。 這次航班離開銅仁, 大興 6月29日 16:55和到達寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月29日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。

航班LT5614和LT5611之間的聯繫寧波時間為12小時35分鐘。

國內航班LT5611的LJ航空已經在中國航線（ NGB为CSX）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月30日 07:20和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月30日 09:05。 航班時間是1小時45分鐘。

航班LT5611和CZ8865之間的聯繫長沙時間為2小時50分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CZ8865的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为AEB）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 11:55和到達百色巴馬 6月30日 13:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班LT5614的LJ航空已經在中國航線（ TEN为NGB）。 這次航班離開銅仁, 大興 6月29日 16:55和到達寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月29日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。

航班LT5614和BK3008之間的聯繫寧波時間為3小時5分鐘。

國內航班BK3008的奧凱航空已經在中國航線（ NGB为CSX）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月29日 21:50和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月29日 23:35。 航班時間是1小時45分鐘。

航班BK3008和CZ8865之間的聯繫長沙時間為12小時20分鐘。轉到終端“2”。

國內航班CZ8865的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为AEB）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 11:55和到達百色巴馬 6月30日 13:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班LT5614的LJ航空已經在中國航線（ TEN为NGB）。 這次航班離開銅仁, 大興 6月29日 16:55和到達寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月29日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。

航班LT5614和HU7788之間的聯繫寧波時間為3小時25分鐘。

國內航班HU7788的海南航空已經在中國航線（ NGB为CSX）。 這次航班離開寧波, 櫟社 航站樓“1” 6月29日 22:10和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月29日 23:55。 航班時間是1小時45分鐘。

航班HU7788和CZ8865之間的聯繫長沙時間為12小時0分鐘。

國內航班CZ8865的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为AEB）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 11:55和到達百色巴馬 6月30日 13:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班A67317的艾爾途睿福已經在中國航線（ TEN为WNZ）。 這次航班離開銅仁, 大興 6月29日 10:55和到達溫州 6月29日 13:05。 航班時間是2小時10分鐘。

航班A67317和CZ6956之間的聯繫溫州時間為3小時0分鐘。

國內航班CZ6956的中國南方航空公司已經在中國航線（ WNZ为CSX）。 這次航班離開溫州 6月29日 16:05和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月29日 17:50。 航班時間是1小時45分鐘。

航班CZ6956和CZ8865之間的聯繫長沙時間為18小時5分鐘。

國內航班CZ8865的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为AEB）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 11:55和到達百色巴馬 6月30日 13:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班AQ1413的九元航空已經在中國航線（ TEN为FOC）。 這次航班離開銅仁, 大興 6月29日 13:30和到達福州, 長樂 6月29日 15:30。 航班時間是2小時0分鐘。

航班AQ1413和MF8235之間的聯繫福州時間為3小時5分鐘。

國內航班MF8235的廈門航空已經在中國航線（ FOC为CSX）。 這次航班離開福州, 長樂 6月29日 18:35和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月29日 20:25。 航班時間是1小時50分鐘。

航班MF8235和CZ8865之間的聯繫長沙時間為15小時30分鐘。

國內航班CZ8865的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为AEB）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 11:55和到達百色巴馬 6月30日 13:55。 航班時間是2小時0分鐘。