航班從南部, 特內里費到連雲港

國內航班IB1542的伊比利亞航空已經在西班牙航線（ TFS为MAD）。 這次航班離開特內里費, 南部 6月5日 10:00和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月5日 13:50。 航班時間是2小時50分鐘。

航班IB1542和CA866之間的聯繫馬德里時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班CA866 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ MAD为PEK）。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月5日 17:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是10小時55分鐘。

航班CA866和CA1897之間的聯繫北京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1897的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为LYG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 14:15和到達連雲港 6月6日 15:55。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班QR6543的卡達航空已經在西班牙航線（ TFS为MAD）。 這次航班離開特內里費, 南部 6月5日 06:15和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月5日 10:05。 航班時間是2小時50分鐘。

航班QR6543和CA866之間的聯繫馬德里時間為7小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班CA866 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ MAD为PEK）。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月5日 17:30和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是10小時55分鐘。

航班CA866和CA1897之間的聯繫北京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1897的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为LYG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 14:15和到達連雲港 6月6日 15:55。 航班時間是1小時40分鐘。

國內航班QR6543的卡達航空已經在西班牙航線（ TFS为MAD）。 這次航班離開特內里費, 南部 6月5日 06:15和到達馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“4” 6月5日 10:05。 航班時間是2小時50分鐘。

航班QR6543和CA908之間的聯繫馬德里時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班CA908 中國國際航空公司有路線，從西班牙為中國（ MAD为PEK）。 這次航班離開馬德里, 馬德里巴拉哈斯 航站樓“1” 6月5日 13:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 05:55。 航班時間是10小時45分鐘。

航班CA908和CA1897之間的聯繫北京時間為8小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班CA1897的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为LYG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 14:15和到達連雲港 6月6日 15:55。 航班時間是1小時40分鐘。

國際航班FR4331 瑞安航空有路線，從西班牙為英國（ TFS为MAN）。 這次航班離開特內里費, 南部 6月5日 05:45和到達曼徹斯特 航站樓“3” 6月5日 10:10。 航班時間是4小時25分鐘。

航班FR4331和HU754之間的聯繫曼徹斯特時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班HU754 海南航空有路線，從英國為中國（ MAN为PEK）。 這次航班離開曼徹斯特 航站樓“2” 6月5日 12:15和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月6日 05:20。 航班時間是10小時5分鐘。

航班HU754和CA1897之間的聯繫北京時間為8小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國內航班CA1897的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为LYG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 14:15和到達連雲港 6月6日 15:55。 航班時間是1小時40分鐘。