航班從通遼到松山, 臺北
1. 航班 通遼 - 北京 - 上海 - 臺北, 10小時30分鐘, 中國國際航空公司 + 中國東方航空公司 + 長榮航空
等級: 2.1/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PKX方面: 5/5
在SHA方面: 4.3/5
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旅程描述
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國內航班CA8690的中國國際航空公司已經在中國航線（ TGO为PKX）。 這次航班離開通遼 6月11日 11:15和到達北京, 大興 6月11日 12:50。 航班時間是1小時35分鐘。
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航班CA8690和MU6867之間的聯繫北京時間為2小時10分鐘。
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國內航班MU6867的中國東方航空公司已經在中國航線（ PKX为SHA）。 這次航班離開北京, 大興 6月11日 15:00和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月11日 17:30。 航班時間是2小時30分鐘。
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航班MU6867和BR771之間的聯繫上海時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
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國際航班BR771 長榮航空有路線，從中國為臺灣（ SHA为TSA）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 19:40和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 21:45。 航班時間是2小時5分鐘。
2. 航班 通遼 - 北京 - 上海 - 臺北, 16小時55分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.7/5
航班時間: 3.1/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
在SHA方面: 4.5/5
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旅程描述
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國內航班CA1124的中國國際航空公司已經在中國航線（ TGO为PEK）。 這次航班離開通遼 6月11日 21:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 22:40。 航班時間是1小時20分鐘。
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航班CA1124和CA1507之間的聯繫北京時間為8小時50分鐘。
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國內航班CA1507的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为SHA）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月12日 07:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月12日 10:00。 航班時間是2小時30分鐘。
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航班CA1507和CA197之間的聯繫上海時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
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國際航班CA197 中國國際航空公司有路線，從中國為臺灣（ SHA为TSA）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月12日 12:15和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 14:15。 航班時間是2小時0分鐘。
3. 航班 通遼 - 呼和浩特 - 上海 - 臺北, 13小時45分鐘, 天津航空 + 廈門航空 + 長榮航空
等級: 1.9/5
航班時間: 3.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在HET方面: 5/5
在SHA方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班GS6626的天津航空已經在中國航線（ TGO为HET）。 這次航班離開通遼 6月11日 08:00和到達呼和浩特, 白塔 6月11日 09:50。 航班時間是1小時50分鐘。
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航班GS6626和MF8178之間的聯繫呼和浩特時間為3小時10分鐘。
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國內航班MF8178的廈門航空已經在中國航線（ HET为SHA）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月11日 13:00和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 15:20。 航班時間是2小時20分鐘。
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航班MF8178和BR771之間的聯繫上海時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班BR771 長榮航空有路線，從中國為臺灣（ SHA为TSA）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 19:40和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月11日 21:45。 航班時間是2小時5分鐘。
4. 航班 通遼 - 北京 - 重慶 - 臺北, 21小時10分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.4/5
航班時間: 2.4/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
在CKG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1124的中國國際航空公司已經在中國航線（ TGO为PEK）。 這次航班離開通遼 6月11日 21:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 22:40。 航班時間是1小時20分鐘。
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航班CA1124和CA1437之間的聯繫北京時間為8小時20分鐘。
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國內航班CA1437的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为CKG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月12日 07:00和到達重慶, 江北 航站樓“3” 6月12日 09:55。 航班時間是2小時55分鐘。
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航班CA1437和CA469之間的聯繫重慶時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA469 中國國際航空公司有路線，從中國為臺灣（ CKG为TSA）。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“3” 6月12日 15:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 18:30。 航班時間是3小時10分鐘。
5. 航班 通遼 - 北京 - 重慶 - 臺北, 21小時10分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.4/5
航班時間: 2.4/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在PEK方面: 5/5
在CKG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA1124的中國國際航空公司已經在中國航線（ TGO为PEK）。 這次航班離開通遼 6月11日 21:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 22:40。 航班時間是1小時20分鐘。
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航班CA1124和CA1431之間的聯繫北京時間為9小時20分鐘。
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國內航班CA1431的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为CKG）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月12日 08:00和到達重慶, 江北 航站樓“3” 6月12日 10:40。 航班時間是2小時40分鐘。
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航班CA1431和CA469之間的聯繫重慶時間為4小時40分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA469 中國國際航空公司有路線，從中國為臺灣（ CKG为TSA）。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“3” 6月12日 15:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 18:30。 航班時間是3小時10分鐘。
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