航班從三源浦, 通化到錫朗伊特, 錫博龍-博龍

國內航班CA1638的中國國際航空公司已經在中國航線（ TNH为PEK）。 這次航班離開通化, 三源浦 6月6日 08:35和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CA1638和CA977之間的聯繫北京時間為7小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA977 中國國際航空公司有路線，從中國為印尼（ PEK为CGK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 17:40和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“3” 6月7日 00:15。 航班時間是7小時35分鐘。

航班CA977和IU956之間的聯繫雅加達時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班IU956的超級航空噴射機已經在印尼航線（ CGK为DTB）。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月7日 07:20和到達錫博龍-博龍, 錫朗伊特 6月7日 09:25。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班CA1638的中國國際航空公司已經在中國航線（ TNH为PEK）。 這次航班離開通化, 三源浦 6月6日 08:35和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CA1638和CA977之間的聯繫北京時間為7小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA977 中國國際航空公司有路線，從中國為印尼（ PEK为CGK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 17:40和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“3” 6月7日 00:15。 航班時間是7小時35分鐘。

航班CA977和QZ724之間的聯繫雅加達時間為7小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班QZ724的印尼亞洲航空已經在印尼航線（ CGK为DTB）。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月7日 07:25和到達錫博龍-博龍, 錫朗伊特 6月7日 09:25。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班CA1638的中國國際航空公司已經在中國航線（ TNH为PEK）。 這次航班離開通化, 三源浦 6月6日 08:35和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CA1638和CA977之間的聯繫北京時間為7小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA977 中國國際航空公司有路線，從中國為印尼（ PEK为CGK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 17:40和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“3” 6月7日 00:15。 航班時間是7小時35分鐘。

航班CA977和IU958之間的聯繫雅加達時間為10小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國內航班IU958的超級航空噴射機已經在印尼航線（ CGK为DTB）。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“2” 6月7日 11:05和到達錫博龍-博龍, 錫朗伊特 6月7日 13:10。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班CA1638的中國國際航空公司已經在中國航線（ TNH为PEK）。 這次航班離開通化, 三源浦 6月6日 08:35和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 10:25。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CA1638和CA977之間的聯繫北京時間為7小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班CA977 中國國際航空公司有路線，從中國為印尼（ PEK为CGK）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 17:40和到達雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“3” 6月7日 00:15。 航班時間是7小時35分鐘。

航班CA977和QZ726之間的聯繫雅加達時間為11小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國內航班QZ726的印尼亞洲航空已經在印尼航線（ CGK为DTB）。 這次航班離開雅加達, 蘇加諾-哈達 航站樓“1” 6月7日 11:50和到達錫博龍-博龍, 錫朗伊特 6月7日 13:50。 航班時間是2小時0分鐘。