航班從富山到克里斯蒂安桑

國內航班NH322的全日空已經在日本航線（ TOY为HND）。 這次航班離開富山 6月4日 18:05和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 19:15。 航班時間是1小時10分鐘。

航班NH322和SK984之間的聯繫東京時間為16小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班SK984 北歐航空有路線，從日本為丹麥（ HND为CPH）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 11:35和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 18:10。 航班時間是13小時35分鐘。

航班SK984和SK2988之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK2988 北歐航空有路線，從丹麥為挪威（ CPH为KRS）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 22:55和到達克里斯蒂安桑 6月6日 00:10。 航班時間是1小時15分鐘。

國際航班FM826 上海航空有路線，從日本為中國（ TOY为PVG）。 這次航班離開富山 6月4日 13:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 15:55。 航班時間是3小時0分鐘。

航班FM826和KL896之間的聯繫上海時間為19小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KL896 荷蘭皇家航空有路線，從中國為荷蘭（ PVG为AMS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 11:15和到達阿姆斯特丹, 史基浦 6月5日 19:10。 航班時間是13小時55分鐘。

航班KL896和KL1189之間的聯繫阿姆斯特丹時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KL1189 荷蘭皇家航空有路線，從荷蘭為挪威（ AMS为KRS）。 這次航班離開阿姆斯特丹, 史基浦 6月5日 21:40和到達克里斯蒂安桑 6月5日 23:05。 航班時間是1小時25分鐘。

國際航班FM826 上海航空有路線，從日本為中國（ TOY为PVG）。 這次航班離開富山 6月4日 13:55和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月4日 15:55。 航班時間是3小時0分鐘。

航班FM826和MU771之間的聯繫上海時間為20小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班MU771 中國東方航空公司有路線，從中國為荷蘭（ PVG为AMS）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 12:30和到達阿姆斯特丹, 史基浦 6月5日 18:30。 航班時間是12小時0分鐘。

航班MU771和KL1189之間的聯繫阿姆斯特丹時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KL1189 荷蘭皇家航空有路線，從荷蘭為挪威（ AMS为KRS）。 這次航班離開阿姆斯特丹, 史基浦 6月5日 21:40和到達克里斯蒂安桑 6月5日 23:05。 航班時間是1小時25分鐘。

國內航班NH316的全日空已經在日本航線（ TOY为HND）。 這次航班離開富山 6月4日 12:05和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 13:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH316和SK984之間的聯繫東京時間為22小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班SK984 北歐航空有路線，從日本為丹麥（ HND为CPH）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 11:35和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 18:10。 航班時間是13小時35分鐘。

航班SK984和SK2988之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK2988 北歐航空有路線，從丹麥為挪威（ CPH为KRS）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 22:55和到達克里斯蒂安桑 6月6日 00:10。 航班時間是1小時15分鐘。

國內航班NH312的全日空已經在日本航線（ TOY为HND）。 這次航班離開富山 6月4日 07:05和到達東京, 羽田 航站樓“2” 6月4日 08:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班NH312和SK984之間的聯繫東京時間為27小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班SK984 北歐航空有路線，從日本為丹麥（ HND为CPH）。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“3” 6月5日 11:35和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 18:10。 航班時間是13小時35分鐘。

航班SK984和SK2988之間的聯繫哥本哈根時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK2988 北歐航空有路線，從丹麥為挪威（ CPH为KRS）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月5日 22:55和到達克里斯蒂安桑 6月6日 00:10。 航班時間是1小時15分鐘。