航班從對馬到布里斯班
1. 航班 對馬 - 福岡 - 台北 - 布里斯班, 18小時30分鐘, 全日空 + 中華航空公司
等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在FUK方面: 5/5
在TPE方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班NH4936的全日空已經在日本航線（ TSJ为FUK）。 這次航班離開對馬 6月5日 15:05和到達福岡 航站樓“D” 6月5日 15:35。 航班時間是0小時30分鐘。
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航班NH4936和CI129之間的聯繫福岡時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“I”。
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國際航班CI129 中華航空公司有路線，從日本為臺灣（ FUK为TPE）。 這次航班離開福岡 航站樓“I” 6月5日 19:10和到達台北, 桃園 航站樓“2” 6月5日 20:35。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班CI129和CI53之間的聯繫台北時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CI53 中華航空公司有路線，從臺灣為澳大利亞（ TPE为BNE）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“2” 6月5日 23:55和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 10:35。 航班時間是8小時40分鐘。
2. 航班 對馬 - 福岡 - 首爾 - 布里斯班, 15小時55分鐘, 全日空 + 濟州航空 + 捷星航空
等級: 2.3/5
航班時間: 5.8/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在FUK方面: 4/5
在ICN方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班NH4936的全日空已經在日本航線（ TSJ为FUK）。 這次航班離開對馬 6月5日 15:05和到達福岡 航站樓“D” 6月5日 15:35。 航班時間是0小時30分鐘。
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航班NH4936和7C1406之間的聯繫福岡時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“I”。
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國際航班7C1406 濟州航空有路線，從日本為大韓民國（ FUK为ICN）。 這次航班離開福岡 航站樓“I” 6月5日 17:35和到達首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 19:05。 航班時間是1小時30分鐘。
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航班7C1406和JQ54之間的聯繫首爾時間為2小時30分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班JQ54 捷星航空有路線，從大韓民國為澳大利亞（ ICN为BNE）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月5日 21:35和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 08:00。 航班時間是9小時25分鐘。
3. 航班 對馬 - 福岡 - 上海 - 布里斯班, 16小時55分鐘, 全日空 + 中國東方航空公司 + 法國航空
等級: 3.4/5
航班時間: 5.4/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在FUK方面: 5/5
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
✈
國內航班NH4936的全日空已經在日本航線（ TSJ为FUK）。 這次航班離開對馬 6月5日 15:05和到達福岡 航站樓“D” 6月5日 15:35。 航班時間是0小時30分鐘。
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航班NH4936和MU5088之間的聯繫福岡時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“I”。
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國際航班MU5088 中國東方航空公司有路線，從日本為中國（ FUK为PVG）。 這次航班離開福岡 航站樓“I” 6月5日 18:15和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 19:15。 航班時間是2小時0分鐘。
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航班MU5088和AF5286之間的聯繫上海時間為2小時0分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班AF5286 法國航空有路線，從中國為澳大利亞（ PVG为BNE）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
4. 航班 對馬 - 福岡 - 上海 - 布里斯班, 16小時55分鐘, 全日空 + 春秋航空 + 法國航空
等級: 1.8/5
航班時間: 5.4/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在FUK方面: 4.8/5
在PVG方面: 3.4/5
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旅程描述
✈
國內航班NH4936的全日空已經在日本航線（ TSJ为FUK）。 這次航班離開對馬 6月5日 15:05和到達福岡 航站樓“D” 6月5日 15:35。 航班時間是0小時30分鐘。
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航班NH4936和9C6538之間的聯繫福岡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“I”。
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國際航班9C6538 春秋航空有路線，從日本為中國（ FUK为PVG）。 這次航班離開福岡 航站樓“I” 6月5日 18:00和到達上海, 浦東 航站樓“2” 6月5日 19:10。 航班時間是2小時10分鐘。
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航班9C6538和AF5286之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
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國際航班AF5286 法國航空有路線，從中國為澳大利亞（ PVG为BNE）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月5日 21:15和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 09:00。 航班時間是9小時45分鐘。
5. 航班 對馬 - 福岡 - 台北 - 布里斯班, 18小時30分鐘, 全日空 + 長榮航空 + 中華航空公司
等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.1/5 - 您需要2個獨立的門票
在FUK方面: 5/5
在TPE方面: 5/5
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旅程描述
✈
國內航班NH4936的全日空已經在日本航線（ TSJ为FUK）。 這次航班離開對馬 6月5日 15:05和到達福岡 航站樓“D” 6月5日 15:35。 航班時間是0小時30分鐘。
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航班NH4936和BR101之間的聯繫福岡時間為3小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“I”。
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國際航班BR101 長榮航空有路線，從日本為臺灣（ FUK为TPE）。 這次航班離開福岡 航站樓“I” 6月5日 19:20和到達台北, 桃園 航站樓“2” 6月5日 20:45。 航班時間是2小時25分鐘。
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航班BR101和CI53之間的聯繫台北時間為3小時10分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CI53 中華航空公司有路線，從臺灣為澳大利亞（ TPE为BNE）。 這次航班離開台北, 桃園 航站樓“2” 6月5日 23:55和到達布里斯班 航站樓“I” 6月6日 10:35。 航班時間是8小時40分鐘。
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