航班從于默奧到阿伯茨福德

國內航班SK2031的北歐航空已經在瑞典航線（ UME为ARN）。 這次航班離開于默奧 6月4日 19:35和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月4日 20:40。 航班時間是1小時5分鐘。

航班SK2031和AC903之間的聯繫斯德哥爾摩時間為16小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC903 加拿大航空有路線，從瑞典為加拿大（ ARN为YYZ）。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月5日 13:15和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 15:55。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC903和F8665之間的聯繫多倫多時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班F8665的弗萊爾航空公司已經在加拿大航線（ YYZ为YXX）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 6月5日 21:00和到達阿伯茨福德 6月5日 23:00。 航班時間是5小時0分鐘。

國內航班D84016的挪威瑞典航空已經在瑞典航線（ UME为ARN）。 這次航班離開于默奧 6月4日 19:10和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月4日 20:15。 航班時間是1小時5分鐘。

航班D84016和AC903之間的聯繫斯德哥爾摩時間為17小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC903 加拿大航空有路線，從瑞典為加拿大（ ARN为YYZ）。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月5日 13:15和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 15:55。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC903和F8665之間的聯繫多倫多時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班F8665的弗萊爾航空公司已經在加拿大航線（ YYZ为YXX）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 6月5日 21:00和到達阿伯茨福德 6月5日 23:00。 航班時間是5小時0分鐘。

國內航班SK29的北歐航空已經在瑞典航線（ UME为ARN）。 這次航班離開于默奧 6月4日 17:30和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月4日 18:35。 航班時間是1小時5分鐘。

航班SK29和AC903之間的聯繫斯德哥爾摩時間為18小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC903 加拿大航空有路線，從瑞典為加拿大（ ARN为YYZ）。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月5日 13:15和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 15:55。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC903和F8665之間的聯繫多倫多時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班F8665的弗萊爾航空公司已經在加拿大航線（ YYZ为YXX）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 6月5日 21:00和到達阿伯茨福德 6月5日 23:00。 航班時間是5小時0分鐘。

國內航班SK35的北歐航空已經在瑞典航線（ UME为ARN）。 這次航班離開于默奧 6月4日 16:05和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月4日 17:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班SK35和AC903之間的聯繫斯德哥爾摩時間為20小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC903 加拿大航空有路線，從瑞典為加拿大（ ARN为YYZ）。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月5日 13:15和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 15:55。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC903和F8665之間的聯繫多倫多時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班F8665的弗萊爾航空公司已經在加拿大航線（ YYZ为YXX）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 6月5日 21:00和到達阿伯茨福德 6月5日 23:00。 航班時間是5小時0分鐘。

國內航班D84012的挪威瑞典航空已經在瑞典航線（ UME为ARN）。 這次航班離開于默奧 6月4日 16:10和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月4日 17:15。 航班時間是1小時5分鐘。

航班D84012和AC903之間的聯繫斯德哥爾摩時間為20小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC903 加拿大航空有路線，從瑞典為加拿大（ ARN为YYZ）。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月5日 13:15和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 15:55。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC903和F8665之間的聯繫多倫多時間為5小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班F8665的弗萊爾航空公司已經在加拿大航線（ YYZ为YXX）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 6月5日 21:00和到達阿伯茨福德 6月5日 23:00。 航班時間是5小時0分鐘。