航班從維斯比到赤鱲角, 香港

1. 航班 維斯比 - 斯德哥爾摩 - 北京 - 香港, 18小時55分鐘, 北歐航空 + 中國國際航空公司

等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在ARN方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班SK82的北歐航空已經在瑞典航線( VBY为ARN)。 這次航班離開維斯比 6月15日 15:25和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 16:15。 航班時間是0小時50分鐘。
航班SK82和CA912之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA912 中國國際航空公司有路線,從瑞典為中國( ARN为PEK)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 19:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月16日 09:45。 航班時間是8小時35分鐘。
航班CA912和CA109之間的聯繫北京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA109 中國國際航空公司有路線,從中國為香港( PEK为HKG)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月16日 12:45和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月16日 16:20。 航班時間是3小時35分鐘。
維斯比 (VBY)
15:25
6月15日
 
北歐航空
0小時50分鐘
ATR ATR 72
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
16:15
6月15日
航站樓 5
19:10
6月15日
航站樓 5
連接 2小時55分鐘
中國國際航空公司
8小時35分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
09:45
6月16日
航站樓 3
12:45
6月16日
航站樓 3
連接 3小時0分鐘
中國國際航空公司
3小時35分鐘
Airbus A321-100/200
香港, 赤鱲角 (HKG)
16:20
6月16日
航站樓 1

2. 航班 維斯比 - 斯德哥爾摩 - 曼谷 - 香港, 19小時0分鐘, 北歐航空 + 泰國國際航空

等級: 4.3/5
航班時間: 4.9/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在ARN方面: 5/5
在BKK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班SK80的北歐航空已經在瑞典航線( VBY为ARN)。 這次航班離開維斯比 6月15日 10:45和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 11:35。 航班時間是0小時50分鐘。
航班SK80和TG961之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TG961 泰國國際航空有路線,從瑞典為泰國( ARN为BKK)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 13:50和到達曼谷, 蘇凡納布米 6月16日 05:50。 航班時間是11小時0分鐘。
航班TG961和TG600之間的聯繫曼谷時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TG600 泰國國際航空有路線,從泰國為香港( BKK为HKG)。 這次航班離開曼谷, 蘇凡納布米 6月16日 08:00和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月16日 11:45。 航班時間是2小時45分鐘。
維斯比 (VBY)
10:45
6月15日
 
北歐航空
0小時50分鐘
ATR ATR 72
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
11:35
6月15日
航站樓 5
13:50
6月15日
航站樓 5
連接 2小時15分鐘
泰國國際航空
11小時0分鐘
359
曼谷, 蘇凡納布米 (BKK)
05:50
6月16日
 
08:00
6月16日
 
連接 2小時10分鐘
泰國國際航空
2小時45分鐘
Boeing 777-300ER
香港, 赤鱲角 (HKG)
11:45
6月16日
航站樓 1

3. 航班 維斯比 - 斯德哥爾摩 - 北京 - 香港, 18小時30分鐘, 挪威瑞典航空 + 中國國際航空公司

等級: 3.8/5
航班時間: 5.1/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在ARN方面: 5/5
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班D84092的挪威瑞典航空已經在瑞典航線( VBY为ARN)。 這次航班離開維斯比 6月15日 15:50和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 16:30。 航班時間是0小時40分鐘。
航班D84092和CA912之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA912 中國國際航空公司有路線,從瑞典為中國( ARN为PEK)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 19:10和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月16日 09:45。 航班時間是8小時35分鐘。
航班CA912和CA109之間的聯繫北京時間為3小時0分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班CA109 中國國際航空公司有路線,從中國為香港( PEK为HKG)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月16日 12:45和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月16日 16:20。 航班時間是3小時35分鐘。
維斯比 (VBY)
15:50
6月15日
 
挪威瑞典航空
0小時40分鐘
7M8
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
16:30
6月15日
航站樓 5
19:10
6月15日
航站樓 5
連接 2小時40分鐘
中國國際航空公司
8小時35分鐘
359
北京, 首都 (PEK)
09:45
6月16日
航站樓 3
12:45
6月16日
航站樓 3
連接 3小時0分鐘
中國國際航空公司
3小時35分鐘
Airbus A321-100/200
香港, 赤鱲角 (HKG)
16:20
6月16日
航站樓 1

4. 航班 維斯比 - 斯德哥爾摩 - 曼谷 - 香港, 19小時40分鐘, 北歐航空 + 泰國國際航空

等級: 4.2/5
航班時間: 4.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在ARN方面: 5/5
在BKK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班SK78的北歐航空已經在瑞典航線( VBY为ARN)。 這次航班離開維斯比 6月15日 10:05和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 10:55。 航班時間是0小時50分鐘。
航班SK78和TG961之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TG961 泰國國際航空有路線,從瑞典為泰國( ARN为BKK)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 13:50和到達曼谷, 蘇凡納布米 6月16日 05:50。 航班時間是11小時0分鐘。
航班TG961和TG600之間的聯繫曼谷時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TG600 泰國國際航空有路線,從泰國為香港( BKK为HKG)。 這次航班離開曼谷, 蘇凡納布米 6月16日 08:00和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月16日 11:45。 航班時間是2小時45分鐘。
維斯比 (VBY)
10:05
6月15日
 
北歐航空
0小時50分鐘
ATR ATR 72
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
10:55
6月15日
航站樓 5
13:50
6月15日
航站樓 5
連接 2小時55分鐘
泰國國際航空
11小時0分鐘
359
曼谷, 蘇凡納布米 (BKK)
05:50
6月16日
 
08:00
6月16日
 
連接 2小時10分鐘
泰國國際航空
2小時45分鐘
Boeing 777-300ER
香港, 赤鱲角 (HKG)
11:45
6月16日
航站樓 1

5. 航班 維斯比 - 斯德哥爾摩 - 伊斯坦堡 - 香港, 19小時50分鐘, 北歐航空 + 土耳其航空

等級: 4.1/5
航班時間: 4.7/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在ARN方面: 5/5
在IST方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班SK82的北歐航空已經在瑞典航線( VBY为ARN)。 這次航班離開維斯比 6月15日 15:25和到達斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 16:15。 航班時間是0小時50分鐘。
航班SK82和TK1796之間的聯繫斯德哥爾摩時間為2小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TK1796 土耳其航空有路線,從瑞典為土耳其( ARN为IST)。 這次航班離開斯德哥爾摩, 阿蘭達 航站樓“5” 6月15日 18:30和到達伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月15日 23:15。 航班時間是3小時45分鐘。
航班TK1796和TK70之間的聯繫伊斯坦堡時間為2小時25分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班TK70 土耳其航空有路線,從土耳其為香港( IST为HKG)。 這次航班離開伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 6月16日 01:40和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月16日 17:15。 航班時間是10小時35分鐘。
維斯比 (VBY)
15:25
6月15日
 
北歐航空
0小時50分鐘
ATR ATR 72
斯德哥爾摩, 阿蘭達 (ARN)
16:15
6月15日
航站樓 5
18:30
6月15日
航站樓 5
連接 2小時15分鐘
土耳其航空
3小時45分鐘
32Q
伊斯坦堡, 阿塔圖爾克 (IST)
23:15
6月15日
 
01:40
6月16日
 
連接 2小時25分鐘
土耳其航空
10小時35分鐘
Boeing 777-300ER
香港, 赤鱲角 (HKG)
17:15
6月16日
航站樓 1

維斯比 - 香港 航班出發日期

參見

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