航班從咸陽, 西安到丘珠, 札幌

國際航班KE812 大韓航空有路線，從中國為大韓民國（ XIY为ICN）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“5” 6月4日 12:40和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月4日 16:40。 航班時間是3小時0分鐘。

航班KE812和KE763之間的聯繫首爾時間為17小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE763 大韓航空有路線，從大韓民國為日本（ ICN为KIJ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月5日 09:40和到達新瀉 6月5日 11:45。 航班時間是2小時5分鐘。

航班KE763和BV103之間的聯繫新瀉時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班BV103的托奇航空已經在日本航線（ KIJ为OKD）。 這次航班離開新瀉 6月5日 14:25和到達札幌, 丘珠 6月5日 16:00。 航班時間是1小時35分鐘。

國際航班MU2025 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ XIY为NGO）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“5” 6月4日 13:15和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月4日 18:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班MU2025和HD127之間的聯繫常滑時間為17小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班HD127的空中多已經在日本航線（ NGO为HKD）。 這次航班離開常滑, 中部 6月5日 11:15和到達函館 6月5日 12:45。 航班時間是1小時30分鐘。

航班HD127和JL2752之間的聯繫函館時間為3小時10分鐘。

國內航班JL2752的日本航空已經在日本航線（ HKD为OKD）。 這次航班離開函館 6月5日 15:55和到達札幌, 丘珠 6月5日 16:35。 航班時間是0小時40分鐘。

國際航班MU2025 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ XIY为NGO）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“5” 6月4日 13:15和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月4日 18:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班MU2025和NH4827之間的聯繫常滑時間為17小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4827的全日空已經在日本航線（ NGO为HKD）。 這次航班離開常滑, 中部 航站樓“1” 6月5日 11:15和到達函館 6月5日 12:45。 航班時間是1小時30分鐘。

航班NH4827和JL2752之間的聯繫函館時間為3小時10分鐘。

國內航班JL2752的日本航空已經在日本航線（ HKD为OKD）。 這次航班離開函館 6月5日 15:55和到達札幌, 丘珠 6月5日 16:35。 航班時間是0小時40分鐘。

國際航班MU2025 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ XIY为NGO）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“5” 6月4日 13:15和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月4日 18:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班MU2025和OC85之間的聯繫常滑時間為15小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班OC85的東方空橋已經在日本航線（ NGO为AXT）。 這次航班離開常滑, 中部 6月5日 09:20和到達秋田 6月5日 10:40。 航班時間是1小時20分鐘。

航班OC85和JL2826之間的聯繫秋田時間為8小時5分鐘。

國內航班JL2826的日本航空已經在日本航線（ AXT为OKD）。 這次航班離開秋田 6月5日 18:45和到達札幌, 丘珠 6月5日 19:50。 航班時間是1小時5分鐘。

國際航班MU2025 中國東方航空公司有路線，從中國為日本（ XIY为NGO）。 這次航班離開西安, 咸陽 航站樓“5” 6月4日 13:15和到達常滑, 中部 航站樓“1” 6月4日 18:15。 航班時間是4小時0分鐘。

航班MU2025和NH4685之間的聯繫常滑時間為15小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班NH4685的全日空已經在日本航線（ NGO为AXT）。 這次航班離開常滑, 中部 航站樓“1” 6月5日 09:20和到達秋田 6月5日 10:40。 航班時間是1小時20分鐘。

航班NH4685和JL2826之間的聯繫秋田時間為8小時5分鐘。

國內航班JL2826的日本航空已經在日本航線（ AXT为OKD）。 這次航班離開秋田 6月5日 18:45和到達札幌, 丘珠 6月5日 19:50。 航班時間是1小時5分鐘。