航班從高崎, 廈門到哈迪港

國際航班MF871 廈門航空有路線，從中國為大韓民國（ XMN为ICN）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月7日 08:30和到達首爾, 仁川 航站樓“2” 6月7日 12:30。 航班時間是3小時0分鐘。

航班MF871和KE71之間的聯繫首爾時間為6小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班KE71 大韓航空有路線，從大韓民國為加拿大（ ICN为YVR）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“2” 6月7日 18:45和到達溫哥華 6月7日 12:35。 航班時間是9小時50分鐘。

航班KE71和8P867之間的聯繫溫哥華時間為2小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P867的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为YZT）。 這次航班離開溫哥華 6月7日 15:30和到達哈迪港 6月7日 16:40。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班MF815 廈門航空有路線，從中國為日本（ XMN为NRT）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月7日 08:40和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 13:45。 航班時間是4小時5分鐘。

航班MF815和AC4之間的聯繫東京時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC4 加拿大航空有路線，從日本為加拿大（ NRT为YVR）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 17:25和到達溫哥華 6月7日 10:05。 航班時間是8小時40分鐘。

航班AC4和8P867之間的聯繫溫哥華時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P867的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为YZT）。 這次航班離開溫哥華 6月7日 15:30和到達哈迪港 6月7日 16:40。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班MF815 廈門航空有路線，從中國為日本（ XMN为NRT）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月7日 08:40和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 13:45。 航班時間是4小時5分鐘。

航班MF815和JL18之間的聯繫東京時間為5小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班JL18 日本航空有路線，從日本為加拿大（ NRT为YVR）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“2” 6月7日 18:55和到達溫哥華 6月7日 11:30。 航班時間是8小時35分鐘。

航班JL18和8P867之間的聯繫溫哥華時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P867的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为YZT）。 這次航班離開溫哥華 6月7日 15:30和到達哈迪港 6月7日 16:40。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班MF815 廈門航空有路線，從中國為日本（ XMN为NRT）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月7日 08:40和到達東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 13:45。 航班時間是4小時5分鐘。

航班MF815和ZG22之間的聯繫東京時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班ZG22 東京酷航有路線，從日本為加拿大（ NRT为YVR）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月7日 15:50和到達溫哥華 6月7日 08:25。 航班時間是8小時35分鐘。

航班ZG22和8P867之間的聯繫溫哥華時間為7小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P867的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为YZT）。 這次航班離開溫哥華 6月7日 15:30和到達哈迪港 6月7日 16:40。 航班時間是1小時10分鐘。

國際航班9C6547 春秋航空有路線，從中國為日本（ XMN为KIX）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月7日 08:35和到達大阪, 關西 航站樓“2” 6月7日 12:45。 航班時間是3小時10分鐘。

航班9C6547和AC24之間的聯繫大阪時間為5小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班AC24 加拿大航空有路線，從日本為加拿大（ KIX为YVR）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月7日 18:05和到達溫哥華 6月7日 11:20。 航班時間是9小時15分鐘。

航班AC24和8P867之間的聯繫溫哥華時間為4小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班8P867的太平洋海岸航空已經在加拿大航線（ YVR为YZT）。 這次航班離開溫哥華 6月7日 15:30和到達哈迪港 6月7日 16:40。 航班時間是1小時10分鐘。