航班從澳門渡輪碼頭, 澳門到兩江, 桂林

國際航班8S215 渦輪噴射飛航有路線，從中國為香港（ XZM为HKG）。 這次航班離開澳門, 澳門渡輪碼頭 6月7日 11:30和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 12:40。 航班時間是1小時10分鐘。

航班8S215和HU708之間的聯繫香港時間為4小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班HU708 海南航空有路線，從香港為中國（ HKG为HAK）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 16:55和到達海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 18:25。 航班時間是1小時30分鐘。

航班HU708和HU7097之間的聯繫海口時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班HU7097的海南航空已經在中國航線（ HAK为KWL）。 這次航班離開海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 20:30和到達桂林, 兩江 6月7日 21:50。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班E3201的東亞航空公司已經在中國航線（ XZM为SZX）。 這次航班離開澳門, 澳門渡輪碼頭 6月7日 13:00和到達深圳, 寶安 6月7日 13:20。 航班時間是0小時20分鐘。

航班E3201和CZ5120之間的聯繫深圳時間為3小時0分鐘。

國內航班CZ5120的中國南方航空公司已經在中國航線（ SZX为HAK）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 16:20和到達海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 17:35。 航班時間是1小時15分鐘。

航班CZ5120和HU7097之間的聯繫海口時間為2小時55分鐘。

國內航班HU7097的海南航空已經在中國航線（ HAK为KWL）。 這次航班離開海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 20:30和到達桂林, 兩江 6月7日 21:50。 航班時間是1小時20分鐘。

國際航班8S212 渦輪噴射飛航有路線，從中國為香港（ XZM为HKG）。 這次航班離開澳門, 澳門渡輪碼頭 6月7日 09:00和到達香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 10:10。 航班時間是1小時10分鐘。

航班8S212和HU708之間的聯繫香港時間為6小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班HU708 海南航空有路線，從香港為中國（ HKG为HAK）。 這次航班離開香港, 赤鱲角 航站樓“1” 6月7日 16:55和到達海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 18:25。 航班時間是1小時30分鐘。

航班HU708和HU7097之間的聯繫海口時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班HU7097的海南航空已經在中國航線（ HAK为KWL）。 這次航班離開海口, 美蘭 航站樓“2” 6月7日 20:30和到達桂林, 兩江 6月7日 21:50。 航班時間是1小時20分鐘。

國內航班E3203的東亞航空公司已經在中國航線（ XZM为SZX）。 這次航班離開澳門, 澳門渡輪碼頭 6月7日 15:00和到達深圳, 寶安 6月7日 15:20。 航班時間是0小時20分鐘。

航班E3203和ZH9467之間的聯繫深圳時間為3小時40分鐘。

國內航班ZH9467的深圳航空已經在中國航線（ SZX为CKG）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 19:00和到達重慶, 江北 航站樓“3” 6月7日 21:15。 航班時間是2小時15分鐘。

航班ZH9467和GT1070之間的聯繫重慶時間為2小時5分鐘。轉到終端“2”。

國內航班GT1070的桂林航空已經在中國航線（ CKG为KWL）。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“2” 6月7日 23:20和到達桂林, 兩江 6月8日 00:50。 航班時間是1小時30分鐘。

國內航班E3207的東亞航空公司已經在中國航線（ XZM为SZX）。 這次航班離開澳門, 澳門渡輪碼頭 6月7日 20:00和到達深圳, 寶安 6月7日 20:20。 航班時間是0小時20分鐘。

航班E3207和MF8966之間的聯繫深圳時間為2小時5分鐘。

國內航班MF8966的廈門航空已經在中國航線（ SZX为FOC）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月7日 22:25和到達福州, 長樂 6月7日 23:55。 航班時間是1小時30分鐘。

航班MF8966和MF8391之間的聯繫福州時間為7小時35分鐘。

國內航班MF8391的廈門航空已經在中國航線（ FOC为KWL）。 這次航班離開福州, 長樂 6月8日 07:30和到達桂林, 兩江 6月8日 09:35。 航班時間是2小時5分鐘。