航班從運城機場, 運城到松山, 臺北
1. 航班 運城 - 上海 - 臺北, 13小時35分鐘, 中國東方航空公司 + 上海航空
等級: 4.3/5
航班時間: 5/5
機票: 4.3/5 - 只有一票（ 同一航空聯盟）
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MU6478的中國東方航空公司已經在中國航線（ YCU为PVG）。 這次航班離開運城, 運城機場 6月11日 21:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 23:20。 航班時間是1小時55分鐘。
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航班MU6478和FM801之間的聯繫上海時間為9小時50分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班FM801 上海航空有路線，從中國為臺灣（ PVG为TSA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“1” 6月12日 09:10和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 11:00。 航班時間是1小時50分鐘。
2. 航班 運城 - 上海 - 臺北, 15小時45分鐘, 中國東方航空公司 + 長榮航空
等級: 3.2/5
航班時間: 4.3/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MU6478的中國東方航空公司已經在中國航線（ YCU为PVG）。 這次航班離開運城, 運城機場 6月11日 21:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 23:20。 航班時間是1小時55分鐘。
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航班MU6478和BR2399之間的聯繫上海時間為12小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國際航班BR2399 長榮航空有路線，從中國為臺灣（ PVG为TSA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月12日 11:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 13:10。 航班時間是1小時50分鐘。
3. 航班 運城 - 上海 - 臺北, 15小時45分鐘, 中國東方航空公司 + 優尼航空
等級: 3.2/5
航班時間: 4.3/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 5/5
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旅程描述
✈
國內航班MU6478的中國東方航空公司已經在中國航線（ YCU为PVG）。 這次航班離開運城, 運城機場 6月11日 21:25和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月11日 23:20。 航班時間是1小時55分鐘。
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航班MU6478和B7501之間的聯繫上海時間為12小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
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國際航班B7501 優尼航空有路線，從中國為臺灣（ PVG为TSA）。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月12日 11:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 13:10。 航班時間是1小時50分鐘。
4. 航班 運城 - 廈門 - 臺北, 21小時0分鐘, 廈門航空
等級: 3.2/5
航班時間: 3.2/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在XMN方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MF8160的廈門航空已經在中國航線（ YCU为XMN）。 這次航班離開運城, 運城機場 6月11日 21:45和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月12日 00:25。 航班時間是2小時40分鐘。
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航班MF8160和MF881之間的聯繫廈門時間為16小時30分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班MF881 廈門航空有路線，從中國為臺灣（ XMN为TSA）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月12日 16:55和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 18:45。 航班時間是1小時50分鐘。
5. 航班 運城 - 重慶 - 臺北, 25小時45分鐘, 中國國際航空公司
等級: 2.6/5
航班時間: 2.6/5
機票: 5/5 - 只有一票（ 同一航空公司）
在CKG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CA4014的中國國際航空公司已經在中國航線（ YCU为CKG）。 這次航班離開運城, 運城機場 6月11日 16:45和到達重慶, 江北 航站樓“3” 6月11日 18:35。 航班時間是1小時50分鐘。
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航班CA4014和CA469之間的聯繫重慶時間為20小時45分鐘。通過護照管制和海關。
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國際航班CA469 中國國際航空公司有路線，從中國為臺灣（ CKG为TSA）。 這次航班離開重慶, 江北 航站樓“3” 6月12日 15:20和到達臺北, 松山 航站樓“1” 6月12日 18:30。 航班時間是3小時10分鐘。
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