航班從阿爾山, 伊爾施到高崎, 廈門

國內航班GS6676的天津航空已經在中國航線（ YIE为HET）。 這次航班離開伊爾施, 阿爾山 6月4日 10:40和到達呼和浩特, 白塔 6月4日 12:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班GS6676和FU6714之間的聯繫呼和浩特時間為6小時5分鐘。

國內航班FU6714的福州航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月4日 18:45和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月4日 22:10。 航班時間是3小時25分鐘。

國內航班GS6676的天津航空已經在中國航線（ YIE为HET）。 這次航班離開伊爾施, 阿爾山 6月4日 10:40和到達呼和浩特, 白塔 6月4日 12:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班GS6676和MF8140之間的聯繫呼和浩特時間為24小時10分鐘。

國內航班MF8140的廈門航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月5日 12:50和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月5日 15:55。 航班時間是3小時5分鐘。

國內航班GS6676的天津航空已經在中國航線（ YIE为HET）。 這次航班離開伊爾施, 阿爾山 6月4日 10:40和到達呼和浩特, 白塔 6月4日 12:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班GS6676和FU6714之間的聯繫呼和浩特時間為30小時20分鐘。

國內航班FU6714的福州航空已經在中國航線（ HET为XMN）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月5日 19:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月5日 22:10。 航班時間是3小時10分鐘。

國內航班GS6676的天津航空已經在中國航線（ YIE为HET）。 這次航班離開伊爾施, 阿爾山 6月4日 10:40和到達呼和浩特, 白塔 6月4日 12:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班GS6676和SC8407之間的聯繫呼和浩特時間為4小時20分鐘。

國內航班SC8407的山東航空已經在中國航線（ HET为TNA）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月4日 17:00和到達濟南, 遙牆 6月4日 18:45。 航班時間是1小時45分鐘。

濟南連接時間為1小時15分鐘.

國內航班SC8407的山東航空已經在中國航線（ TNA为XMN）。 這次航班離開濟南, 遙牆 6月4日 20:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月4日 22:15。 航班時間是2小時15分鐘。

國內航班GS6676的天津航空已經在中國航線（ YIE为HET）。 這次航班離開伊爾施, 阿爾山 6月4日 10:40和到達呼和浩特, 白塔 6月4日 12:40。 航班時間是2小時0分鐘。

航班GS6676和SC8407之間的聯繫呼和浩特時間為4小時20分鐘。

國內航班SC8407的山東航空已經在中國航線（ HET为TNA）。 這次航班離開呼和浩特, 白塔 6月4日 17:00和到達濟南, 遙牆 6月4日 18:45。 航班時間是1小時45分鐘。

航班SC8407和SC8415之間的聯繫濟南時間為2小時15分鐘。

國內航班SC8415的山東航空已經在中國航線（ TNA为XMN）。 這次航班離開濟南, 遙牆 6月4日 21:00和到達廈門, 高崎 航站樓“4” 6月4日 23:20。 航班時間是2小時20分鐘。