航班從宜昌三峽, 宜昌到哥本哈根

1. 航班 宜昌 - 北京 - 哥本哈根, 26小時20分鐘, 中國國際航空公司

等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月10日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 23:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班CA1930和CA877之間的聯繫北京時間為14小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA877 中國國際航空公司有路線,從中國為丹麥( PEK为CPH)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 13:20和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月11日 17:05。 航班時間是9小時45分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時15分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月10日
航站樓 2
13:20
6月11日
航站樓 3
連接 14小時20分鐘
中國國際航空公司
9小時45分鐘
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哥本哈根 (CPH)
17:05
6月11日
航站樓 3

2. 航班 宜昌 - 北京 - 哥本哈根, 37小時0分鐘, 海南航空 + 中國國際航空公司

等級: 2.6/5
航班時間: 3.5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班HU7186的海南航空已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月10日 10:05和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 12:30。 航班時間是2小時25分鐘。
航班HU7186和CA877之間的聯繫北京時間為24小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA877 中國國際航空公司有路線,從中國為丹麥( PEK为CPH)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 13:20和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月11日 17:05。 航班時間是9小時45分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
10:05
6月10日
 
海南航空
2小時25分鐘
Boeing 737-800
北京, 首都 (PEK)
12:30
6月10日
航站樓 2
13:20
6月11日
航站樓 3
連接 24小時50分鐘
中國國際航空公司
9小時45分鐘
359
哥本哈根 (CPH)
17:05
6月11日
航站樓 3

3. 航班 宜昌 - 北京 - 法蘭克福 - 哥本哈根, 20小時50分鐘, 中國國際航空公司 + 德國漢莎航空

等級: 5.5/5
航班時間: 6.3/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月10日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 23:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班CA1930和CA965之間的聯繫北京時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA965 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为FRA)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 02:30和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月11日 06:50。 航班時間是10小時20分鐘。
航班CA965和LH826之間的聯繫法蘭克福時間為3小時20分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班LH826 德國漢莎航空有路線,從德國為丹麥( FRA为CPH)。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月11日 10:10和到達哥本哈根 航站樓“2” 6月11日 11:35。 航班時間是1小時25分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時15分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月10日
航站樓 2
02:30
6月11日
航站樓 3
連接 3小時30分鐘
中國國際航空公司
10小時20分鐘
Boeing 777-300
法蘭克福 (FRA)
06:50
6月11日
航站樓 1
10:10
6月11日
航站樓 1
連接 3小時20分鐘
德國漢莎航空
1小時25分鐘
Airbus A319
哥本哈根 (CPH)
11:35
6月11日
航站樓 2

4. 航班 宜昌 - 北京 - 華沙 - 哥本哈根, 20小時50分鐘, 中國國際航空公司 + 北歐航空

等級: 5.5/5
航班時間: 6.3/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在WAW方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月10日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 23:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班CA1930和CA737之間的聯繫北京時間為4小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA737 中國國際航空公司有路線,從中國為波蘭( PEK为WAW)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 03:00和到達華沙, 弗雷德里克·蕭邦 6月11日 06:40。 航班時間是9小時40分鐘。
航班CA737和SK752之間的聯繫華沙時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班SK752 北歐航空有路線,從波蘭為丹麥( WAW为CPH)。 這次航班離開華沙, 弗雷德里克·蕭邦 6月11日 10:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月11日 11:35。 航班時間是1小時20分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時15分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月10日
航站樓 2
03:00
6月11日
航站樓 3
連接 4小時0分鐘
中國國際航空公司
9小時40分鐘
Airbus A330-200
華沙, 弗雷德里克·蕭邦 (WAW)
06:40
6月11日
 
10:15
6月11日
 
連接 3小時35分鐘
北歐航空
1小時20分鐘
Airbus A319
哥本哈根 (CPH)
11:35
6月11日
航站樓 3

5. 航班 宜昌 - 北京 - 慕尼黑 - 哥本哈根, 21小時15分鐘, 中國國際航空公司 + 北歐航空

等級: 5.4/5
航班時間: 6.1/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在MUC方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月10日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月10日 23:00。 航班時間是2小時15分鐘。
航班CA1930和CA961之間的聯繫北京時間為3小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA961 中國國際航空公司有路線,從中國為德國( PEK为MUC)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月11日 02:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月11日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。
航班CA961和SK662之間的聯繫慕尼黑時間為3小時35分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。
國際航班SK662 北歐航空有路線,從德國為丹麥( MUC为CPH)。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“1” 6月11日 10:25和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月11日 12:00。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月10日
 
中國國際航空公司
2小時15分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
23:00
6月10日
航站樓 2
02:50
6月11日
航站樓 3
連接 3小時50分鐘
中國國際航空公司
10小時0分鐘
Boeing 777-300
慕尼黑 (MUC)
06:50
6月11日
航站樓 2
10:25
6月11日
航站樓 1
連接 3小時35分鐘
北歐航空
1小時35分鐘
Canadair CRJ 900
哥本哈根 (CPH)
12:00
6月11日
航站樓 3

宜昌 - 哥本哈根 航班出發日期

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