航班從宜昌三峽, 宜昌到岩國

1. 航班 宜昌 - 上海 - 東京 - 岩國, 12小時5分鐘, 中國東方航空公司 + 全日空

等級: 3.1/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 4.1/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5394的中國東方航空公司已經在中國航線( YIH为PVG)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月12日 21:40和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月12日 23:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班MU5394和NH968之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班NH968 全日空有路線,從中國為日本( PVG为HND)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 01:35和到達東京, 羽田 6月13日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。
航班NH968和NH633之間的聯繫東京時間為3小時40分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班NH633的全日空已經在日本航線( HND为IWK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 09:10和到達岩國 6月13日 10:45。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
21:40
6月12日
 
中國東方航空公司
1小時50分鐘
Airbus A320-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:30
6月12日
航站樓 1
01:35
6月13日
航站樓 2
連接 2小時5分鐘
全日空
2小時55分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
東京, 羽田 (HND)
05:30
6月13日
 
09:10
6月13日
航站樓 2
連接 3小時40分鐘
全日空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
岩國 (IWK)
10:45
6月13日
 

2. 航班 宜昌 - 上海 - 東京 - 岩國, 15小時15分鐘, 中國東方航空公司 + 全日空

等級: 2.4/5
航班時間: 3.9/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在PVG方面: 4.1/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班MU5394的中國東方航空公司已經在中國航線( YIH为PVG)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月12日 21:40和到達上海, 浦東 航站樓“1” 6月12日 23:30。 航班時間是1小時50分鐘。
航班MU5394和NH968之間的聯繫上海時間為2小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國際航班NH968 全日空有路線,從中國為日本( PVG为HND)。 這次航班離開上海, 浦東 航站樓“2” 6月13日 01:35和到達東京, 羽田 6月13日 05:30。 航班時間是2小時55分鐘。
航班NH968和NH635之間的聯繫東京時間為6小時50分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班NH635的全日空已經在日本航線( HND为IWK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 12:20和到達岩國 6月13日 13:55。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
21:40
6月12日
 
中國東方航空公司
1小時50分鐘
Airbus A320-100/200
上海, 浦東 (PVG)
23:30
6月12日
航站樓 1
01:35
6月13日
航站樓 2
連接 2小時5分鐘
全日空
2小時55分鐘
Boeing 787-8 Dreamliner
東京, 羽田 (HND)
05:30
6月13日
 
12:20
6月13日
航站樓 2
連接 6小時50分鐘
全日空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
岩國 (IWK)
13:55
6月13日
 

3. 航班 宜昌 - 北京 - 東京 - 岩國, 21小時5分鐘, 中國國際航空公司 + 全日空

等級: 2.5/5
航班時間: 2.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月12日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 22:55。 航班時間是2小時10分鐘。
航班CA1930和NH964之間的聯繫北京時間為9小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班NH964 全日空有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 08:20和到達東京, 羽田 6月13日 12:55。 航班時間是3小時35分鐘。
航班NH964和NH637之間的聯繫東京時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。
國內航班NH637的全日空已經在日本航線( HND为IWK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 17:15和到達岩國 6月13日 18:50。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月12日
 
中國國際航空公司
2小時10分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
22:55
6月12日
航站樓 2
08:20
6月13日
航站樓 3
連接 9小時25分鐘
全日空
3小時35分鐘
Boeing 767-300
東京, 羽田 (HND)
12:55
6月13日
 
17:15
6月13日
航站樓 2
連接 4小時20分鐘
全日空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
岩國 (IWK)
18:50
6月13日
 

4. 航班 宜昌 - 北京 - 東京 - 岩國, 21小時5分鐘, 中國國際航空公司 + 全日空

等級: 2.5/5
航班時間: 2.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月12日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 22:55。 航班時間是2小時10分鐘。
航班CA1930和CA181之間的聯繫北京時間為9小時10分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA181 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 08:05和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月13日 12:25。 航班時間是3小時20分鐘。
航班CA181和NH637之間的聯繫東京時間為4小時50分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班NH637的全日空已經在日本航線( HND为IWK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 17:15和到達岩國 6月13日 18:50。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月12日
 
中國國際航空公司
2小時10分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
22:55
6月12日
航站樓 2
08:05
6月13日
航站樓 3
連接 9小時10分鐘
中國國際航空公司
3小時20分鐘
Airbus A330-300
東京, 羽田 (HND)
12:25
6月13日
航站樓 3
17:15
6月13日
航站樓 2
連接 4小時50分鐘
全日空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
岩國 (IWK)
18:50
6月13日
 

5. 航班 宜昌 - 北京 - 東京 - 岩國, 21小時5分鐘, 中國國際航空公司 + 全日空

等級: 2.5/5
航班時間: 2.8/5
機票: 4.3/5 - 只有一票( 同一航空公司 & 同一航空聯盟)
在PEK方面: 5/5
在HND方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班CA1930的中國國際航空公司已經在中國航線( YIH为PEK)。 這次航班離開宜昌, 宜昌三峽 6月12日 20:45和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 22:55。 航班時間是2小時10分鐘。
航班CA1930和CA133之間的聯繫北京時間為11小時0分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班CA133 中國國際航空公司有路線,從中國為日本( PEK为HND)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 09:55和到達東京, 羽田 航站樓“3” 6月13日 14:30。 航班時間是3小時35分鐘。
航班CA133和NH637之間的聯繫東京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。
國內航班NH637的全日空已經在日本航線( HND为IWK)。 這次航班離開東京, 羽田 航站樓“2” 6月13日 17:15和到達岩國 6月13日 18:50。 航班時間是1小時35分鐘。
宜昌, 宜昌三峽 (YIH)
20:45
6月12日
 
中國國際航空公司
2小時10分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
22:55
6月12日
航站樓 2
09:55
6月13日
航站樓 3
連接 11小時0分鐘
中國國際航空公司
3小時35分鐘
Airbus A321-100/200
東京, 羽田 (HND)
14:30
6月13日
航站樓 3
17:15
6月13日
航站樓 2
連接 2小時45分鐘
全日空
1小時35分鐘
Boeing 737-800
岩國 (IWK)
18:50
6月13日
 

宜昌 - 岩國 航班出發日期

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