航班從蒂明斯到科孚

1. 航班 蒂明斯 - 多倫多 - 法蘭克福 - 科孚, 18小時45分鐘, 加拿大航空 + 阿拉斯加航空公司

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在YYZ方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AC8434的加拿大航空已經在加拿大航線( YTS为YYZ)。 這次航班離開蒂明斯 6月11日 16:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 17:33。 航班時間是1小時28分鐘。
航班AC8434和AC842之間的聯繫多倫多時間為3小時37分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AC842 加拿大航空有路線,從加拿大為德國( YYZ为FRA)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 21:10和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 11:10。 航班時間是8小時0分鐘。
航班AC842和AS8929之間的聯繫法蘭克福時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AS8929 阿拉斯加航空公司有路線,從德國為希臘( FRA为CFU)。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 14:25和到達科孚 6月12日 17:50。 航班時間是2小時25分鐘。
蒂明斯 (YTS)
16:05
6月11日
 
加拿大航空
1小時28分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:33
6月11日
航站樓 1
21:10
6月11日
航站樓 1
連接 3小時37分鐘
加拿大航空
8小時0分鐘
Airbus A330-300
法蘭克福 (FRA)
11:10
6月12日
航站樓 1
14:25
6月12日
航站樓 1
連接 3小時15分鐘
阿拉斯加航空公司
2小時25分鐘
Airbus A320-100/200
科孚 (CFU)
17:50
6月12日
 

2. 航班 蒂明斯 - 多倫多 - 法蘭克福 - 科孚, 18小時45分鐘, 加拿大航空 + 康多爾

等級: 3.7/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在YYZ方面: 5/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AC8434的加拿大航空已經在加拿大航線( YTS为YYZ)。 這次航班離開蒂明斯 6月11日 16:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 17:33。 航班時間是1小時28分鐘。
航班AC8434和AC842之間的聯繫多倫多時間為3小時37分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AC842 加拿大航空有路線,從加拿大為德國( YYZ为FRA)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 21:10和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 11:10。 航班時間是8小時0分鐘。
航班AC842和DE1580之間的聯繫法蘭克福時間為3小時15分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班DE1580 康多爾有路線,從德國為希臘( FRA为CFU)。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 14:25和到達科孚 6月12日 17:50。 航班時間是2小時25分鐘。
蒂明斯 (YTS)
16:05
6月11日
 
加拿大航空
1小時28分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:33
6月11日
航站樓 1
21:10
6月11日
航站樓 1
連接 3小時37分鐘
加拿大航空
8小時0分鐘
Airbus A330-300
法蘭克福 (FRA)
11:10
6月12日
航站樓 1
14:25
6月12日
航站樓 1
連接 3小時15分鐘
康多爾
2小時25分鐘
Airbus A320-100/200
科孚 (CFU)
17:50
6月12日
 

3. 航班 蒂明斯 - 多倫多 - 法蘭克福 - 科孚, 18小時45分鐘, 加拿大航空 + 康多爾

等級: 3.5/5
航班時間: 5/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在YYZ方面: 4.7/5
在FRA方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AC8434的加拿大航空已經在加拿大航線( YTS为YYZ)。 這次航班離開蒂明斯 6月11日 16:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 17:33。 航班時間是1小時28分鐘。
航班AC8434和DE2403之間的聯繫多倫多時間為2小時22分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。
國際航班DE2403 康多爾有路線,從加拿大為德國( YYZ为FRA)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“3” 6月11日 19:55和到達法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 09:40。 航班時間是7小時45分鐘。
航班DE2403和DE1580之間的聯繫法蘭克福時間為4小時45分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班DE1580 康多爾有路線,從德國為希臘( FRA为CFU)。 這次航班離開法蘭克福 航站樓“1” 6月12日 14:25和到達科孚 6月12日 17:50。 航班時間是2小時25分鐘。
蒂明斯 (YTS)
16:05
6月11日
 
加拿大航空
1小時28分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:33
6月11日
航站樓 1
19:55
6月11日
航站樓 3
連接 2小時22分鐘
康多爾
7小時45分鐘
339
法蘭克福 (FRA)
09:40
6月12日
航站樓 1
14:25
6月12日
航站樓 1
連接 4小時45分鐘
康多爾
2小時25分鐘
Airbus A320-100/200
科孚 (CFU)
17:50
6月12日
 

4. 航班 蒂明斯 - 多倫多 - 羅馬 - 科孚, 19小時20分鐘, 加拿大航空 + 維茲航空馬耳他

等級: 3.6/5
航班時間: 4.8/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在YYZ方面: 5/5
在FCO方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AC8434的加拿大航空已經在加拿大航線( YTS为YYZ)。 這次航班離開蒂明斯 6月11日 16:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 17:33。 航班時間是1小時28分鐘。
航班AC8434和AC906之間的聯繫多倫多時間為3小時47分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AC906 加拿大航空有路線,從加拿大為義大利( YYZ为FCO)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 21:20和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月12日 11:45。 航班時間是8小時25分鐘。
航班AC906和W46077之間的聯繫羅馬時間為4小時5分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班W46077 維茲航空馬耳他有路線,從義大利為希臘( FCO为CFU)。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月12日 15:50和到達科孚 6月12日 18:25。 航班時間是1小時35分鐘。
蒂明斯 (YTS)
16:05
6月11日
 
加拿大航空
1小時28分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:33
6月11日
航站樓 1
21:20
6月11日
航站樓 1
連接 3小時47分鐘
加拿大航空
8小時25分鐘
789
羅馬, 菲烏米奇諾 (FCO)
11:45
6月12日
航站樓 3
15:50
6月12日
航站樓 3
連接 4小時5分鐘
維茲航空馬耳他
1小時35分鐘
32Q
科孚 (CFU)
18:25
6月12日
 

5. 航班 蒂明斯 - 多倫多 - 羅馬 - 科孚, 19小時20分鐘, 加拿大航空 + 維茲航空馬耳他

等級: 3.6/5
航班時間: 4.8/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在YYZ方面: 5/5
在FCO方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AC8434的加拿大航空已經在加拿大航線( YTS为YYZ)。 這次航班離開蒂明斯 6月11日 16:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 17:33。 航班時間是1小時28分鐘。
航班AC8434和AC890之間的聯繫多倫多時間為2小時2分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班AC890 加拿大航空有路線,從加拿大為義大利( YYZ为FCO)。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月11日 19:35和到達羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月12日 10:15。 航班時間是8小時40分鐘。
航班AC890和W46077之間的聯繫羅馬時間為5小時35分鐘。通過護照管制和海關。
國際航班W46077 維茲航空馬耳他有路線,從義大利為希臘( FCO为CFU)。 這次航班離開羅馬, 菲烏米奇諾 航站樓“3” 6月12日 15:50和到達科孚 6月12日 18:25。 航班時間是1小時35分鐘。
蒂明斯 (YTS)
16:05
6月11日
 
加拿大航空
1小時28分鐘
De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q
多倫多, 皮爾遜 (YYZ)
17:33
6月11日
航站樓 1
19:35
6月11日
航站樓 1
連接 2小時2分鐘
加拿大航空
8小時40分鐘
Boeing 777-300ER
羅馬, 菲烏米奇諾 (FCO)
10:15
6月12日
航站樓 3
15:50
6月12日
航站樓 3
連接 5小時35分鐘
維茲航空馬耳他
1小時35分鐘
32Q
科孚 (CFU)
18:25
6月12日
 

蒂明斯 - 科孚 航班出發日期

參見

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