航班從中衛香山, 中衛到明斯特奧斯納布呂克, 格雷文

國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線（ ZHY为PEK）。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月5日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。

航班3U3126和CA961之間的聯繫北京時間為7小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA961 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为MUC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 02:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。

航班CA961和LH2138之間的聯繫慕尼黑時間為8小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LH2138的德國漢莎航空已經在德國航線（ MUC为FMO）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 15:25和到達格雷文, 明斯特奧斯納布呂克 6月6日 16:35。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線（ ZHY为PEK）。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月5日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。

航班3U3126和CA961之間的聯繫北京時間為7小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA961 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为MUC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 02:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。

航班CA961和LH2140之間的聯繫慕尼黑時間為11小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LH2140的德國漢莎航空已經在德國航線（ MUC为FMO）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 18:35和到達格雷文, 明斯特奧斯納布呂克 6月6日 19:45。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線（ ZHY为PEK）。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月5日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。

航班3U3126和LH723之間的聯繫北京時間為18小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班LH723 德國漢莎航空有路線，從中國為德國（ PEK为MUC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 13:25和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 19:15。 航班時間是11小時50分鐘。

航班LH723和LH2142之間的聯繫慕尼黑時間為2小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LH2142的德國漢莎航空已經在德國航線（ MUC为FMO）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 21:55和到達格雷文, 明斯特奧斯納布呂克 6月6日 23:05。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線（ ZHY为PEK）。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月5日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月5日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。

航班3U3126和CA961之間的聯繫北京時間為7小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“3”。

國際航班CA961 中國國際航空公司有路線，從中國為德國（ PEK为MUC）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月6日 02:50和到達慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 06:50。 航班時間是10小時0分鐘。

航班CA961和LH2142之間的聯繫慕尼黑時間為15小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班LH2142的德國漢莎航空已經在德國航線（ MUC为FMO）。 這次航班離開慕尼黑 航站樓“2” 6月6日 21:55和到達格雷文, 明斯特奧斯納布呂克 6月6日 23:05。 航班時間是1小時10分鐘。