航班從中衛香山, 中衛到梧州

1. 航班 中衛 - 溫州 - 長沙 - 梧州, 20小時25分鐘, 九元航空 + 長龍航空 + 上海航空

等級: 2.5/5
航班時間: 5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在WNZ方面: 5/5
在CSX方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班AQ1422的九元航空已經在中國航線( ZHY为WNZ)。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月12日 19:00和到達溫州 6月12日 22:05。 航班時間是3小時5分鐘。
航班AQ1422和GJ8941之間的聯繫溫州時間為8小時50分鐘。
國內航班GJ8941的長龍航空已經在中國航線( WNZ为CSX)。 這次航班離開溫州 6月13日 06:55和到達長沙, 黃花 6月13日 08:40。 航班時間是1小時45分鐘。
航班GJ8941和FM9393之間的聯繫長沙時間為5小時0分鐘。
國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線( CSX为WUZ)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 13:40和到達梧州 6月13日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。
中衛, 中衛香山 (ZHY)
19:00
6月12日
 
九元航空
3小時5分鐘
溫州 (WNZ)
22:05
6月12日
 
06:55
6月13日
 
連接 8小時50分鐘
長龍航空
1小時45分鐘
長沙, 黃花 (CSX)
08:40
6月13日
 
13:40
6月13日
航站樓 2
連接 5小時0分鐘
上海航空
1小時45分鐘
73E
梧州 (WUZ)
15:25
6月13日
 

2. 航班 中衛 - 北京 - 長沙 - 梧州, 22小時30分鐘, 四川航空 + 海南航空 + 上海航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在CSX方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線( ZHY为PEK)。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月12日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。
航班3U3126和HU7535之間的聯繫北京時間為4小時10分鐘。
國內航班HU7535的海南航空已經在中國航線( PEK为CSX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 23:05和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 01:40。 航班時間是2小時35分鐘。
航班HU7535和FM9393之間的聯繫長沙時間為12小時0分鐘。
國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線( CSX为WUZ)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 13:40和到達梧州 6月13日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。
中衛, 中衛香山 (ZHY)
16:55
6月12日
 
四川航空
2小時0分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
18:55
6月12日
航站樓 2
23:05
6月12日
航站樓 2
連接 4小時10分鐘
海南航空
2小時35分鐘
Boeing 737-800
長沙, 黃花 (CSX)
01:40
6月13日
航站樓 2
13:40
6月13日
航站樓 2
連接 12小時0分鐘
上海航空
1小時45分鐘
73E
梧州 (WUZ)
15:25
6月13日
 

3. 航班 中衛 - 北京 - 長沙 - 梧州, 22小時30分鐘, 四川航空 + 中國國際航空公司 + 上海航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在CSX方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線( ZHY为PEK)。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月12日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。
航班3U3126和CA1343之間的聯繫北京時間為11小時45分鐘。轉到終端“3”。
國內航班CA1343的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为CSX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 06:40和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月13日 09:20。 航班時間是2小時40分鐘。
航班CA1343和FM9393之間的聯繫長沙時間為4小時20分鐘。轉到終端“2”。
國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線( CSX为WUZ)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 13:40和到達梧州 6月13日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。
中衛, 中衛香山 (ZHY)
16:55
6月12日
 
四川航空
2小時0分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
18:55
6月12日
航站樓 2
06:40
6月13日
航站樓 3
連接 11小時45分鐘
中國國際航空公司
2小時40分鐘
Airbus A321-100/200
長沙, 黃花 (CSX)
09:20
6月13日
航站樓 1
13:40
6月13日
航站樓 2
連接 4小時20分鐘
上海航空
1小時45分鐘
73E
梧州 (WUZ)
15:25
6月13日
 

4. 航班 中衛 - 北京 - 長沙 - 梧州, 22小時30分鐘, 四川航空 + 海南航空 + 上海航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在CSX方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線( ZHY为PEK)。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月12日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。
航班3U3126和HU7135之間的聯繫北京時間為12小時20分鐘。
國內航班HU7135的海南航空已經在中國航線( PEK为CSX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“2” 6月13日 07:15和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 09:50。 航班時間是2小時35分鐘。
航班HU7135和FM9393之間的聯繫長沙時間為3小時50分鐘。
國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線( CSX为WUZ)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 13:40和到達梧州 6月13日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。
中衛, 中衛香山 (ZHY)
16:55
6月12日
 
四川航空
2小時0分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
18:55
6月12日
航站樓 2
07:15
6月13日
航站樓 2
連接 12小時20分鐘
海南航空
2小時35分鐘
Boeing 737-800
長沙, 黃花 (CSX)
09:50
6月13日
航站樓 2
13:40
6月13日
航站樓 2
連接 3小時50分鐘
上海航空
1小時45分鐘
73E
梧州 (WUZ)
15:25
6月13日
 

5. 航班 中衛 - 北京 - 長沙 - 梧州, 22小時30分鐘, 四川航空 + 中國國際航空公司 + 上海航空

等級: 2.2/5
航班時間: 4.5/5
機票: 2.5/5 - 您需要3個獨立的門票
在PEK方面: 5/5
在CSX方面: 5/5
i
旅程描述
國內航班3U3126的四川航空已經在中國航線( ZHY为PEK)。 這次航班離開中衛, 中衛香山 6月12日 16:55和到達北京, 首都 航站樓“2” 6月12日 18:55。 航班時間是2小時0分鐘。
航班3U3126和CA1389之間的聯繫北京時間為13小時35分鐘。轉到終端“3”。
國內航班CA1389的中國國際航空公司已經在中國航線( PEK为CSX)。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月13日 08:30和到達長沙, 黃花 航站樓“1” 6月13日 11:10。 航班時間是2小時40分鐘。
航班CA1389和FM9393之間的聯繫長沙時間為2小時30分鐘。轉到終端“2”。
國內航班FM9393的上海航空已經在中國航線( CSX为WUZ)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月13日 13:40和到達梧州 6月13日 15:25。 航班時間是1小時45分鐘。
中衛, 中衛香山 (ZHY)
16:55
6月12日
 
四川航空
2小時0分鐘
Airbus A320-100/200
北京, 首都 (PEK)
18:55
6月12日
航站樓 2
08:30
6月13日
航站樓 3
連接 13小時35分鐘
中國國際航空公司
2小時40分鐘
Boeing 737-800
長沙, 黃花 (CSX)
11:10
6月13日
航站樓 1
13:40
6月13日
航站樓 2
連接 2小時30分鐘
上海航空
1小時45分鐘
73E
梧州 (WUZ)
15:25
6月13日
 

中衛 - 梧州 航班出發日期

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