航班從寧遠, 張家口到南充高坪, 南充

國內航班9C8608的春秋航空已經在中國航線（ ZQZ为SHA）。 這次航班離開張家口, 寧遠 6月11日 21:35和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 23:55。 航班時間是2小時20分鐘。

航班9C8608和FM9395之間的聯繫上海時間為8小時20分鐘。轉到終端“2”。

國內航班FM9395的上海航空已經在中國航線（ SHA为CSX）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月12日 08:15和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 09:55。 航班時間是1小時40分鐘。

航班FM9395和MF8607之間的聯繫長沙時間為2小時5分鐘。

國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線（ CSX为NAO）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月12日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。

國內航班9C8608的春秋航空已經在中國航線（ ZQZ为SHA）。 這次航班離開張家口, 寧遠 6月11日 21:35和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 23:55。 航班時間是2小時20分鐘。

航班9C8608和FM9391之間的聯繫上海時間為7小時0分鐘。轉到終端“2”。

國內航班FM9391的上海航空已經在中國航線（ SHA为CSX）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月12日 06:55和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 09:00。 航班時間是2小時5分鐘。

航班FM9391和MF8607之間的聯繫長沙時間為3小時0分鐘。

國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線（ CSX为NAO）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月12日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。

國內航班9C8608的春秋航空已經在中國航線（ ZQZ为SHA）。 這次航班離開張家口, 寧遠 6月11日 21:35和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 23:55。 航班時間是2小時20分鐘。

航班9C8608和HO1123之間的聯繫上海時間為6小時55分鐘。轉到終端“2”。

國內航班HO1123的吉祥航空已經在中國航線（ SHA为CSX）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月12日 06:50和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 08:45。 航班時間是1小時55分鐘。

航班HO1123和MF8607之間的聯繫長沙時間為3小時15分鐘。

國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線（ CSX为NAO）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月12日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月12日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。

國內航班9C8608的春秋航空已經在中國航線（ ZQZ为SHA）。 這次航班離開張家口, 寧遠 6月11日 21:35和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 23:55。 航班時間是2小時20分鐘。

航班9C8608和9C8953之間的聯繫上海時間為8小時0分鐘。

國內航班9C8953的春秋航空已經在中國航線（ SHA为KMG）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月12日 07:55和到達昆明, 伍家壩 6月12日 11:20。 航班時間是3小時25分鐘。

航班9C8953和MU5438之間的聯繫昆明時間為4小時35分鐘。

國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線（ KMG为NAO）。 這次航班離開昆明, 伍家壩 6月12日 15:55和到達南充, 南充高坪 6月12日 17:55。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班9C8608的春秋航空已經在中國航線（ ZQZ为SHA）。 這次航班離開張家口, 寧遠 6月11日 21:35和到達上海, 虹橋 航站樓“1” 6月11日 23:55。 航班時間是2小時20分鐘。

航班9C8608和MU5814之間的聯繫上海時間為8小時20分鐘。轉到終端“2”。

國內航班MU5814的中國東方航空公司已經在中國航線（ SHA为KMG）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 6月12日 08:15和到達昆明, 伍家壩 6月12日 11:40。 航班時間是3小時25分鐘。

航班MU5814和MU5438之間的聯繫昆明時間為4小時15分鐘。

國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線（ KMG为NAO）。 這次航班離開昆明, 伍家壩 6月12日 15:55和到達南充, 南充高坪 6月12日 17:55。 航班時間是2小時0分鐘。