航班從百色巴馬到海拉爾, 呼倫貝爾

國內航班CZ8866的中國南方航空公司已經在中國航線（ AEB为CSX）。 這次航班離開百色巴馬 6月30日 14:40和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 16:30。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CZ8866和CA1972之間的聯繫長沙時間為3小時20分鐘。轉到終端“1”。

國內航班CA1972的中國國際航空公司已經在中國航線（ CSX为PEK）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“1” 6月30日 19:50和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月30日 22:30。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CA1972和CA1133之間的聯繫北京時間為8小時0分鐘。

國內航班CA1133的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HLD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 7月1日 06:30和到達呼倫貝爾, 海拉爾 7月1日 08:35。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班CZ8866的中國南方航空公司已經在中國航線（ AEB为CSX）。 這次航班離開百色巴馬 6月30日 14:40和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 16:30。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CZ8866和CA1326之間的聯繫長沙時間為4小時50分鐘。轉到終端“1”。

國內航班CA1326的中國國際航空公司已經在中國航線（ CSX为PEK）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“1” 6月30日 21:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月30日 23:55。 航班時間是2小時35分鐘。

航班CA1326和CA1133之間的聯繫北京時間為6小時35分鐘。

國內航班CA1133的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HLD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 7月1日 06:30和到達呼倫貝爾, 海拉爾 7月1日 08:35。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班CZ8866的中國南方航空公司已經在中國航線（ AEB为CSX）。 這次航班離開百色巴馬 6月30日 14:40和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 16:30。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CZ8866和CA1364之間的聯繫長沙時間為2小時30分鐘。轉到終端“1”。

國內航班CA1364的中國國際航空公司已經在中國航線（ CSX为PEK）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“1” 6月30日 19:00和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月30日 21:30。 航班時間是2小時30分鐘。

航班CA1364和CA1133之間的聯繫北京時間為9小時0分鐘。

國內航班CA1133的中國國際航空公司已經在中國航線（ PEK为HLD）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 7月1日 06:30和到達呼倫貝爾, 海拉爾 7月1日 08:35。 航班時間是2小時5分鐘。

國內航班CZ8866的中國南方航空公司已經在中國航線（ AEB为CSX）。 這次航班離開百色巴馬 6月30日 14:40和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 16:30。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CZ8866和CZ6380之間的聯繫長沙時間為5小時20分鐘。

國內航班CZ6380的中國南方航空公司已經在中國航線（ CSX为SHE）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 21:50和到達瀋陽, 桃仙 7月1日 00:55。 航班時間是3小時5分鐘。

航班CZ6380和DR6589之間的聯繫瀋陽時間為6小時5分鐘。

國內航班DR6589的瑞麗航空已經在中國航線（ SHE为HLD）。 這次航班離開瀋陽, 桃仙 7月1日 07:00和到達呼倫貝爾, 海拉爾 7月1日 08:55。 航班時間是1小時55分鐘。

國內航班CZ8866的中國南方航空公司已經在中國航線（ AEB为CSX）。 這次航班離開百色巴馬 6月30日 14:40和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 16:30。 航班時間是1小時50分鐘。

航班CZ8866和MU5190之間的聯繫長沙時間為3小時0分鐘。

國內航班MU5190的中國東方航空公司已經在中國航線（ CSX为SHA）。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月30日 19:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月30日 21:25。 航班時間是1小時55分鐘。

航班MU5190和MU6507之間的聯繫上海時間為8小時55分鐘。

國內航班MU6507的中國東方航空公司已經在中國航線（ SHA为HLD）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“2” 7月1日 06:20和到達呼倫貝爾, 海拉爾 7月1日 09:45。 航班時間是3小時25分鐘。