航班從南通到班達·阿巴斯

國內航班CA8306的中國國際航空公司已經在中國航線（ NTG为PKX）。 這次航班離開南通 6月8日 21:05和到達北京, 大興 6月8日 23:00。 航班時間是1小時55分鐘。

航班CA8306和QR893之間的聯繫北京時間為2小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班QR893 卡達航空有路線，從中國為卡達（ PKX为DOH）。 這次航班離開北京, 大興 6月9日 01:45和到達多哈, 哈馬德 6月9日 05:40。 航班時間是8小時55分鐘。

航班QR893和IR3510之間的聯繫多哈時間為6小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班IR3510 伊朗航空有路線，從卡達為伊朗（ DOH为BND）。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月9日 12:20和到達班達·阿巴斯 6月9日 14:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班ZH9686的深圳航空已經在中國航線（ NTG为CAN）。 這次航班離開南通 6月8日 19:40和到達廣州, 白雲 航站樓“1” 6月8日 22:05。 航班時間是2小時25分鐘。

航班ZH9686和QR875之間的聯繫廣州時間為3小時30分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班QR875 卡達航空有路線，從中國為卡達（ CAN为DOH）。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月9日 01:35和到達多哈, 哈馬德 6月9日 04:35。 航班時間是8小時0分鐘。

航班QR875和IR3510之間的聯繫多哈時間為7小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班IR3510 伊朗航空有路線，從卡達為伊朗（ DOH为BND）。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月9日 12:20和到達班達·阿巴斯 6月9日 14:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班ZH8692的深圳航空已經在中國航線（ NTG为CAN）。 這次航班離開南通 6月8日 17:10和到達廣州, 白雲 航站樓“1” 6月8日 19:30。 航班時間是2小時20分鐘。

航班ZH8692和QR875之間的聯繫廣州時間為6小時5分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班QR875 卡達航空有路線，從中國為卡達（ CAN为DOH）。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月9日 01:35和到達多哈, 哈馬德 6月9日 04:35。 航班時間是8小時0分鐘。

航班QR875和IR3510之間的聯繫多哈時間為7小時45分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班IR3510 伊朗航空有路線，從卡達為伊朗（ DOH为BND）。 這次航班離開多哈, 哈馬德 6月9日 12:20和到達班達·阿巴斯 6月9日 14:50。 航班時間是2小時0分鐘。

國內航班ZH9686的深圳航空已經在中國航線（ NTG为CAN）。 這次航班離開南通 6月8日 19:40和到達廣州, 白雲 航站樓“1” 6月8日 22:05。 航班時間是2小時25分鐘。

航班ZH9686和EK363之間的聯繫廣州時間為2小時10分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班EK363 阿聯酋航空有路線，從中國為阿拉伯聯合大公國（ CAN为DXB）。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“1” 6月9日 00:15和到達杜拜 航站樓“3” 6月9日 04:05。 航班時間是7小時50分鐘。

航班EK363和FZ243之間的聯繫杜拜時間為12小時55分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班FZ243 迪拜航空有路線，從阿拉伯聯合大公國為伊朗（ DXB为BND）。 這次航班離開杜拜 航站樓“2” 6月9日 17:00和到達班達·阿巴斯 6月9日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。

國內航班ZH9172的深圳航空已經在中國航線（ NTG为PEK）。 這次航班離開南通 6月8日 19:20和到達北京, 首都 航站樓“3” 6月8日 21:30。 航班時間是2小時10分鐘。

航班ZH9172和EK309之間的聯繫北京時間為9小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班EK309 阿聯酋航空有路線，從中國為阿拉伯聯合大公國（ PEK为DXB）。 這次航班離開北京, 首都 航站樓“3” 6月9日 07:25和到達杜拜 航站樓“3” 6月9日 11:35。 航班時間是8小時10分鐘。

航班EK309和FZ243之間的聯繫杜拜時間為5小時25分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“2”。

國際航班FZ243 迪拜航空有路線，從阿拉伯聯合大公國為伊朗（ DXB为BND）。 這次航班離開杜拜 航站樓“2” 6月9日 17:00和到達班達·阿巴斯 6月9日 17:30。 航班時間是1小時0分鐘。