航班從大邱到溫莎

國際航班TW251 德威航空有路線，從大韓民國為日本（ TAE为NRT）。 這次航班離開大邱 6月4日 10:40和到達東京, 成田 航站樓“2” 6月4日 12:45。 航班時間是2小時5分鐘。

航班TW251和AC10之間的聯繫東京時間為4小時20分鐘。通過護照管制和海關。轉到終端“1”。

國際航班AC10 加拿大航空有路線，從日本為加拿大（ NRT为YYZ）。 這次航班離開東京, 成田 航站樓“1” 6月4日 17:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月4日 16:05。 航班時間是12小時0分鐘。

航班AC10和AC8353之間的聯繫多倫多時間為16小時15分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AC8353的加拿大航空已經在加拿大航線（ YYZ为YQG）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 08:20和到達溫莎 6月5日 09:29。 航班時間是1小時9分鐘。

國際航班TW311 德威航空有路線，從大韓民國為日本（ TAE为KIX）。 這次航班離開大邱 6月4日 08:50和到達大阪, 關西 航站樓“1” 6月4日 10:25。 航班時間是1小時35分鐘。

航班TW311和AC60之間的聯繫大阪時間為7小時40分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC60 加拿大航空有路線，從日本為加拿大（ KIX为YYZ）。 這次航班離開大阪, 關西 航站樓“1” 6月4日 18:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月4日 17:45。 航班時間是12小時40分鐘。

航班AC60和AC8353之間的聯繫多倫多時間為14小時35分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AC8353的加拿大航空已經在加拿大航線（ YYZ为YQG）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 08:20和到達溫莎 6月5日 09:29。 航班時間是1小時9分鐘。

國內航班AF7897的法國航空已經在大韓民國航線（ TAE为ICN）。 這次航班離開大邱 6月4日 07:05和到達首爾, 仁川 6月4日 08:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班AF7897和AC62之間的聯繫首爾時間為10小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC62 加拿大航空有路線，從大韓民國為加拿大（ ICN为YYZ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 19:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月4日 19:30。 航班時間是13小時25分鐘。

航班AC62和AC8353之間的聯繫多倫多時間為12小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AC8353的加拿大航空已經在加拿大航線（ YYZ为YQG）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 08:20和到達溫莎 6月5日 09:29。 航班時間是1小時9分鐘。

國內航班DL7846的達美航空已經在大韓民國航線（ TAE为ICN）。 這次航班離開大邱 6月4日 07:05和到達首爾, 仁川 6月4日 08:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班DL7846和AC62之間的聯繫首爾時間為10小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC62 加拿大航空有路線，從大韓民國為加拿大（ ICN为YYZ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 19:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月4日 19:30。 航班時間是13小時25分鐘。

航班AC62和AC8353之間的聯繫多倫多時間為12小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AC8353的加拿大航空已經在加拿大航線（ YYZ为YQG）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 08:20和到達溫莎 6月5日 09:29。 航班時間是1小時9分鐘。

國內航班AZ2781的意大利航空已經在大韓民國航線（ TAE为ICN）。 這次航班離開大邱 6月4日 07:05和到達首爾, 仁川 6月4日 08:10。 航班時間是1小時5分鐘。

航班AZ2781和AC62之間的聯繫首爾時間為10小時55分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班AC62 加拿大航空有路線，從大韓民國為加拿大（ ICN为YYZ）。 這次航班離開首爾, 仁川 航站樓“1” 6月4日 19:05和到達多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月4日 19:30。 航班時間是13小時25分鐘。

航班AC62和AC8353之間的聯繫多倫多時間為12小時50分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班AC8353的加拿大航空已經在加拿大航線（ YYZ为YQG）。 這次航班離開多倫多, 皮爾遜 航站樓“1” 6月5日 08:20和到達溫莎 6月5日 09:29。 航班時間是1小時9分鐘。