航班從昆西到奧胡斯, 奧胡斯科林

國內航班9X481的南方航空快運已經在美國航線（ UIN为ORD）。 這次航班離開昆西 6月6日 14:35和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月6日 16:32。 航班時間是1小時57分鐘。

航班9X481和SK944之間的聯繫芝加哥時間為3小時43分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK944 北歐航空有路線，從美國為丹麥（ ORD为CPH）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 6月6日 20:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 11:45。 航班時間是8小時30分鐘。

航班SK944和SK1257之間的聯繫哥本哈根時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班SK1257的北歐航空已經在丹麥航線（ CPH为AAR）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 14:50和到達奧胡斯科林, 奧胡斯 6月7日 15:30。 航班時間是0小時40分鐘。

國內航班9X487的南方航空快運已經在美國航線（ UIN为ORD）。 這次航班離開昆西 6月6日 10:35和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月6日 12:32。 航班時間是1小時57分鐘。

航班9X487和SK944之間的聯繫芝加哥時間為7小時43分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK944 北歐航空有路線，從美國為丹麥（ ORD为CPH）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 6月6日 20:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 11:45。 航班時間是8小時30分鐘。

航班SK944和SK1257之間的聯繫哥本哈根時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班SK1257的北歐航空已經在丹麥航線（ CPH为AAR）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 14:50和到達奧胡斯科林, 奧胡斯 6月7日 15:30。 航班時間是0小時40分鐘。

國內航班9X481的南方航空快運已經在美國航線（ UIN为ORD）。 這次航班離開昆西 6月6日 14:35和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月6日 16:32。 航班時間是1小時57分鐘。

航班9X481和SK944之間的聯繫芝加哥時間為3小時43分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK944 北歐航空有路線，從美國為丹麥（ ORD为CPH）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 6月6日 20:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 11:45。 航班時間是8小時30分鐘。

航班SK944和SK1273之間的聯繫哥本哈根時間為11小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班SK1273的北歐航空已經在丹麥航線（ CPH为AAR）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 23:05和到達奧胡斯科林, 奧胡斯 6月7日 23:45。 航班時間是0小時40分鐘。

國內航班9X489的南方航空快運已經在美國航線（ UIN为ORD）。 這次航班離開昆西 6月6日 05:40和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月6日 07:37。 航班時間是1小時57分鐘。

航班9X489和SK944之間的聯繫芝加哥時間為12小時38分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK944 北歐航空有路線，從美國為丹麥（ ORD为CPH）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 6月6日 20:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 11:45。 航班時間是8小時30分鐘。

航班SK944和SK1257之間的聯繫哥本哈根時間為3小時5分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班SK1257的北歐航空已經在丹麥航線（ CPH为AAR）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 14:50和到達奧胡斯科林, 奧胡斯 6月7日 15:30。 航班時間是0小時40分鐘。

國內航班9X487的南方航空快運已經在美國航線（ UIN为ORD）。 這次航班離開昆西 6月6日 10:35和到達芝加哥, 歐海爾 航站樓“2” 6月6日 12:32。 航班時間是1小時57分鐘。

航班9X487和SK944之間的聯繫芝加哥時間為7小時43分鐘。通過護照管制和海關。

國際航班SK944 北歐航空有路線，從美國為丹麥（ ORD为CPH）。 這次航班離開芝加哥, 歐海爾 6月6日 20:15和到達哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 11:45。 航班時間是8小時30分鐘。

航班SK944和SK1273之間的聯繫哥本哈根時間為11小時20分鐘。通過護照管制和海關。

國內航班SK1273的北歐航空已經在丹麥航線（ CPH为AAR）。 這次航班離開哥本哈根 航站樓“3” 6月7日 23:05和到達奧胡斯科林, 奧胡斯 6月7日 23:45。 航班時間是0小時40分鐘。