航班從高崎, 廈門到南充高坪, 南充
1. 航班 廈門 - 長沙 - 南充, 4小時30分鐘, 廈門航空
等級: 5/5
航班時間: 5/5
機票: 5/5 - 只有一票( )
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旅程描述
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國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線( XMN为CSX)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 09:15和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 11:00。 航班時間是1小時45分鐘。
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長沙連接時間為1小時0分鐘.
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國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線( CSX为NAO)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月11日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。
2. 航班 廈門 - 廣州 - 南充, 5小時50分鐘, 中國南方航空公司
等級: 3.8/5
航班時間: 3.8/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在CAN方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班CZ3742的中國南方航空公司已經在中國航線( XMN为CAN)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 14:30和到達廣州, 白雲 航站樓“2” 6月11日 16:05。 航班時間是1小時35分鐘。
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航班CZ3742和CZ3429之間的聯繫廣州時間為2小時0分鐘。
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國內航班CZ3429的中國南方航空公司已經在中國航線( CAN为NAO)。 這次航班離開廣州, 白雲 航站樓“2” 6月11日 18:05和到達南充, 南充高坪 6月11日 20:20。 航班時間是2小時15分鐘。
3. 航班 廈門 - 長沙 - 南充, 6小時40分鐘, 廈門航空
等級: 3.3/5
航班時間: 3.3/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在CSX方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MF8275的廈門航空已經在中國航線( XMN为CSX)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月11日 07:05和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 08:55。 航班時間是1小時50分鐘。
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航班MF8275和MF8607之間的聯繫長沙時間為3小時5分鐘。
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國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線( CSX为NAO)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月11日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。
4. 航班 廈門 - 昆明 - 南充, 8小時25分鐘, 中國東方航空公司
等級: 2.6/5
航班時間: 2.6/5
機票: 5/5 - 只有一票( 同一航空公司)
在KMG方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班MU5221的中國東方航空公司已經在中國航線( XMN为KMG)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月11日 09:35和到達昆明, 伍家壩 6月11日 12:30。 航班時間是2小時55分鐘。
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航班MU5221和MU5438之間的聯繫昆明時間為3小時55分鐘。
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國內航班MU5438的中國東方航空公司已經在中國航線( KMG为NAO)。 這次航班離開昆明, 伍家壩 6月11日 16:25和到達南充, 南充高坪 6月11日 18:00。 航班時間是1小時35分鐘。
5. 航班 廈門 - 長沙 - 南充, 5小時35分鐘, 海南航空 + 廈門航空
等級: 3/5
航班時間: 4/5
機票: 3.7/5 - 您需要2個獨立的門票
在CSX方面: 5/5
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旅程描述
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國內航班HU7866的海南航空已經在中國航線( XMN为CSX)。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“4” 6月11日 08:10和到達長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 09:55。 航班時間是1小時45分鐘。
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航班HU7866和MF8607之間的聯繫長沙時間為2小時5分鐘。
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國內航班MF8607的廈門航空已經在中國航線( CSX为NAO)。 這次航班離開長沙, 黃花 航站樓“2” 6月11日 12:00和到達南充, 南充高坪 6月11日 13:45。 航班時間是1小時45分鐘。
廈門 - 南充 航班出發日期
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