航班從鹽城到寧遠, 張家口

國內航班CZ8588的中國南方航空公司已經在中國航線（ YNZ为SZX）。 這次航班離開鹽城 6月14日 07:00和到達深圳, 寶安 6月14日 09:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CZ8588和CZ3551之間的聯繫深圳時間為2小時20分鐘。

國內航班CZ3551的中國南方航空公司已經在中國航線（ SZX为SHA）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月14日 12:00和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 14:25。 航班時間是2小時25分鐘。

航班CZ3551和9C8607之間的聯繫上海時間為3小時15分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。

國內航班CZ8588的中國南方航空公司已經在中國航線（ YNZ为SZX）。 這次航班離開鹽城 6月14日 07:00和到達深圳, 寶安 6月14日 09:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CZ8588和CZ3561之間的聯繫深圳時間為3小時20分鐘。

國內航班CZ3561的中國南方航空公司已經在中國航線（ SZX为SHA）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月14日 13:00和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 15:20。 航班時間是2小時20分鐘。

航班CZ3561和9C8607之間的聯繫上海時間為2小時20分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。

國內航班MF8094的廈門航空已經在中國航線（ YNZ为XMN）。 這次航班離開鹽城 6月14日 21:25和到達廈門, 高崎 航站樓“3” 6月14日 23:35。 航班時間是2小時10分鐘。

航班MF8094和NS3291之間的聯繫廈門時間為7小時50分鐘。

國內航班NS3291的河北航空已經在中國航線（ XMN为SJW）。 這次航班離開廈門, 高崎 航站樓“3” 6月15日 07:25和到達石家莊, 大郭村 6月15日 10:10。 航班時間是2小時45分鐘。

航班NS3291和NS3211之間的聯繫石家莊時間為2小時5分鐘。

國內航班NS3211的河北航空已經在中國航線（ SJW为ZQZ）。 這次航班離開石家莊, 大郭村 6月15日 12:15和到達張家口, 寧遠 6月15日 13:25。 航班時間是1小時10分鐘。

國內航班CZ8588的中國南方航空公司已經在中國航線（ YNZ为SZX）。 這次航班離開鹽城 6月14日 07:00和到達深圳, 寶安 6月14日 09:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CZ8588和FM9332之間的聯繫深圳時間為2小時50分鐘。

國內航班FM9332的上海航空已經在中國航線（ SZX为SHA）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月14日 12:30和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 14:55。 航班時間是2小時25分鐘。

航班FM9332和9C8607之間的聯繫上海時間為2小時45分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。

國內航班CZ8588的中國南方航空公司已經在中國航線（ YNZ为SZX）。 這次航班離開鹽城 6月14日 07:00和到達深圳, 寶安 6月14日 09:40。 航班時間是2小時40分鐘。

航班CZ8588和ZH9505之間的聯繫深圳時間為3小時10分鐘。

國內航班ZH9505的深圳航空已經在中國航線（ SZX为SHA）。 這次航班離開深圳, 寶安 6月14日 12:50和到達上海, 虹橋 航站樓“2” 6月14日 15:25。 航班時間是2小時35分鐘。

航班ZH9505和9C8607之間的聯繫上海時間為2小時15分鐘。轉到終端“1”。

國內航班9C8607的春秋航空已經在中國航線（ SHA为ZQZ）。 這次航班離開上海, 虹橋 航站樓“1” 6月14日 17:40和到達張家口, 寧遠 6月14日 20:50。 航班時間是3小時10分鐘。